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2025亞洲金屬建筑設(shè)計與產(chǎn)業(yè)博覽會
2025-02-20
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活動專題 【機床商務(wù)網(wǎng)欄目 機床上下游】中國汽車工業(yè)協(xié)會7月10日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國汽車產(chǎn)銷雙雙超過千萬輛，分別完成1011.2萬輛和1025.7萬輛，同比下降16.8%和16.9%，降幅持續(xù)收窄，總體表現(xiàn)好于預(yù)期。
在這里讓我們回顧一下去年的數(shù)據(jù)，2019年中國汽車產(chǎn)銷分別完成2572.1萬輛和2576.9萬輛，同比分別下降7.5%和8.2%。雖然數(shù)據(jù)上相對上一年度有所下降，但產(chǎn)銷量繼續(xù)蟬聯(lián)第一。這也在一定程度上反映了汽車市場開始從爆發(fā)式發(fā)展逐步趨穩(wěn)，并趨向和多元化。
今年數(shù)據(jù)雖然較去年又有降低，但是考慮到疫情影響以及汽車市場發(fā)展趨勢，我國汽車行業(yè)上半年的發(fā)展情況較為樂觀。那么，有哪些積極因素促進了我國上半年汽車市場發(fā)展呢？
第一、政策帶動車市回暖。伴隨各地促進汽車消費政策的持續(xù)帶動，汽車產(chǎn)銷延續(xù)了回暖勢頭，保持了較好的發(fā)展態(tài)勢。
第二、部分車型銷售好轉(zhuǎn)。其中，乘用車產(chǎn)銷增速由負轉(zhuǎn)正，商用車增長迅速，新能源汽車產(chǎn)銷降幅持續(xù)收窄。
第三、禁錮長數(shù)月的需求爆發(fā)所致，在疫情期間，眾多經(jīng)銷商停業(yè)以及出行的不便，致使消費者不得不暫緩購車計劃。
第四、車企為去庫存并維護經(jīng)銷商關(guān)系而采取的大幅優(yōu)惠政策，如別克“五月購車節(jié)”上汽集團的“五五購車節(jié)”等促銷活動的推出，不僅收獲了本就有購車計劃的消費者，還超前消費了后期有購車計劃的消費者。
第五、新技術(shù)、新設(shè)計的加入也拉動了消費者的購買欲望。如北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達起亞、哈弗等品牌就計劃在今年推出新車型。
雖然上半年車市總體表現(xiàn)好于預(yù)期。但是上半年的形勢依舊嚴峻。具體表現(xiàn)如下：
第一、疫情導(dǎo)致國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)受損，從業(yè)人員收入下降，進而影響汽車消費；
第二、國外疫情影響中國外向型經(jīng)濟，導(dǎo)致國內(nèi)相關(guān)從業(yè)群體收入受損，進而影響汽車消費；
第三、海外疫情持續(xù)，導(dǎo)致中國汽車出口受阻。從數(shù)據(jù)上看，我國今年上半年汽車企業(yè)出口38.6萬輛，同比下降20.9%。分車型看，乘用車出口28.9萬輛，同比下降12.0%；商用車出口9.7萬輛，同比下降39.2%。
在下半年，汽車企業(yè)發(fā)展依舊存滿挑戰(zhàn)。首先，從行業(yè)發(fā)展態(tài)勢看，國內(nèi)宏觀經(jīng)濟的恢復(fù)增長還需要一個過程，出口依賴型企業(yè)依舊艱難，導(dǎo)致大宗消費需求動能不足。其次，海外工廠的停產(chǎn)，也將導(dǎo)致國內(nèi)汽車行業(yè)部分零部件供應(yīng)風(fēng)險加大。因此，行業(yè)企業(yè)還應(yīng)重點關(guān)注市場的變化，及時調(diào)整好生產(chǎn)、銷售節(jié)奏。
對于汽車行業(yè)未來發(fā)展態(tài)勢研判，中國汽車工業(yè)協(xié)會認為，如果國內(nèi)及海外疫情得到有效控制，樂觀估計今年全年汽車銷量同比下降10%；如果海外疫情繼續(xù)蔓延，則預(yù)計今年全年汽車銷量將同比下降20%。
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