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活動專題 歡迎來到新一期的《本周機床要聞》
讓我們一起回顧一下本周有哪些行業要聞吧！
1、捷普成都“追加”逾兩億大單，宇環數控今年已簽合同總額3.5億元
宇環數控6月17日晚公告，公司6月16日與捷普成都簽署《采購合同》，根據合同約定，公司將為捷普成都提供數控多工位拋光機設備與服務等，合同總金額為2.22億元。
值得關注的是，公告顯示，公司今年已與捷普成都簽署數控多工位拋光機、高精度數控立式雙端面磨床合同金額為3.50億元(含本合同)。
本站點評：宇環數控近年發展較為迅速。2019年，宇環數控完成了瀏陽廠區4號廠房及附屬設施的建設，啟動了物流車間的改造；今年，宇環智能積極推進星沙廠區募投項目建設，報告期內其承擔的2號廠房已完成建設封頂。公司業績正走在增長軌道上。
宇環數控董秘還表示，公司目前看好數控磨床業務的進口替代趨勢，下一步，“除在磨削拋光領域繼續鞏固優勢外，公司將在數控磨床業務發力，構建新的業績增長點。”
2、國產數控系統功能測評技術研究與應用課題通過驗收
2020年5月28日，國家機床質量監督檢驗中心(簡稱“國檢中心”)牽頭承擔的“國產數控系統功能測評技術研究與應用”課題在北京順利通過由工信部產業發展促進中心組織的專家驗收。課題驗收專家組長由工業和信息化部裝備工業司王建宇原副巡視員擔任。
課題開展了國產數控系統功能綜合技術評價方法和測試標準體系、測試支撐環境和測評技術等關鍵技術研究，建設了2個數控系統功能測試支撐環境，構建了數控系統功能綜合測試標準體系，研制了3項數控系統功能測試規范行業標準，創建了“集成測試-功能分解- 量化評價”的數控系統功能測評體系，實現了數控系統功能的全面測評。
本站點評：該課題的實施，形成了直觀、快速、規范的標準方法來對國產數控系統的功能做出綜合技術水平評價，建立的數控系統功能測評體系和行業系列標準，為用戶和主機廠評價國產數控系統功能提供依據，對指導國產數控系統研發具有重要意義。
3、馬扎克中國VCE系列新產品全面上市
6月19日上午9時，馬扎克中國“VCE系列新產品下線儀式”在寧夏小巨人公司隆重舉行。馬扎克中國總裁董慶富先生等領導為VCE下線儀式剪彩，小巨人公司各級管理人員及員工一起見證了VCE產品的下線及正式投放市場。
在5月23日，馬扎克遼寧工廠順利發布了QTE系列產品，引起了業內廣泛關注。本次下線的VCE430AL與VCE570CL產品與QTE產品形成了系列化、規模化的產品陣容，可滿足客戶的各類產品需求。
本站點評：據了解，馬扎克E系列產品具有 “品質”、“快速交付”、“高效生產” 的特點，并且可以實現從生產接單到交付使用只需要15天。
該產品擁有高剛性床身設計、高速大扭矩直聯主軸結構、高速度滾柱導軌、高可靠性的換刀機構，確保了VCE是新一代的高速度、高精度、高穩定性的立式加工中心，是追求“卓越生產”“綠色環保”的用戶的理想選擇，可以被廣泛運用于汽車、工程機械、軌道交通、能源電力、農業機械等行業。
4、5月汽車工業經濟運行情況簡析
據中國汽車工業協會統計分析，2020年5月，汽車產銷形勢持續向好，環比均呈增長，同比增速明顯高于上月。5月，汽車產銷分別完成218.7萬輛和219.4萬輛，環比增長4%和5.9%，同比分別增長18.2%和14.5%，增幅比上個月分別擴大15.9和10.1個百分點。
本站點評：整體而言，隨著國內抗擊疫情形勢持續向好，部分消費者抑制的需求被釋放，汽車市場將逐步恢復。
但國內宏觀經濟來看，這個恢復還需要一定的過程。伴隨疫情的不確定性，海外市場需求還未恢復，出口依賴型企業仍沒有擺脫困境，這將導致國內消費需求的恢復進程有所滯后。因此行業上下應重點關注國內市場的恢復進程，以及海外疫情防控的形勢變化對國內汽車行業帶來的影響。
5、特斯拉銷量創新高
從2009年銷量不足1萬輛，到2018年的125.6萬輛，中國新能源(3.900, -0.03, -0.76%)汽車在十年內經歷了飛速的成長。但受疫情影響，今年1-5月，新能源汽車產銷分別完成29.5萬輛和28.9萬輛，同比分別下降39.7%和38.7%。
在這樣的情況下，特斯拉卻異軍突起，在5月的國內市場取得了不錯的成績。據乘聯會數據，5月國產Model 3銷售11095輛，環比增長205%，占到國內5月新能源整體銷量的15.8%。
本站點評：盡管國內媒體都在唱衰特斯拉，但是在中國新能源車銷量整體下滑的情況下，特斯拉卻做到了一枝獨秀。
為什么我們給了國內新能源車企們那么多補貼及政策優惠，結果卻敵不過前年剛在中國建廠的企業？為什么我們有那么多車型號稱對標特斯拉，但在產能、成本、盈利上卻沒有一個能拿得出手的？這是一個值得思考的問題。
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