【機床商務(wù)網(wǎng)欄目 科技動態(tài)】三維五軸光纖激光切割機床被視為高功率激光加工設(shè)備皇冠上的明珠,其主要應(yīng)用于三維異形曲面的切孔和修邊,用于代替沖孔模和修邊模。早期,國內(nèi)采用手工等離子切割三維工件,切割效果不理想。近幾年國內(nèi)開發(fā)了機器人三維激光切割機,切割效果有一定的提升,但是受制于機器人的精度不高,切割精度不高,只是在一些要求不高的行業(yè)得到了一些應(yīng)用。而在汽車沖壓模具行業(yè)中試模,對切割精度要求較高,三維五軸光纖激光切割機床因其生產(chǎn)效率高、性能穩(wěn)定等特點受到歡迎,但主要市場被國外設(shè)備所壟斷,如德國Trumpf(通快)、意大利Prima(普瑞瑪)、日本NTC、Mitsubishi(三菱)等公司。三維五軸光纖激光切割機產(chǎn)品圖如圖1所示。

圖1 三維五軸光纖激光切割機產(chǎn)品
一、技術(shù)發(fā)展背景
三維五軸光纖激光切割機是集光、機、電、氣一體化的機床裝備,應(yīng)用于汽車行業(yè)、模具行業(yè)、軍工及航空航天行業(yè)、家用電器行業(yè)以及異型管材類切割,主要適用于曲面薄板類的金屬切割。
三維五軸激光切割技術(shù)在90年代就已經(jīng)開始研制,研制及生產(chǎn)廠家僅有德國Trumpf、意大利Prima兩家,市場基本上被這兩家壟斷。在2008年后,日本NTC、Mitsubishi研制開發(fā)了低加速度、低速度、高精度的工作臺移動式的三維五軸CO2激光切割機。但一直以來,三維五軸激光切割機主要用于研發(fā)及小批量試制,對沖壓成形的三維零件進行修邊、切孔,取代傳統(tǒng)的修邊模和沖孔模,縮短新產(chǎn)品研發(fā)周期,降低制造成本,所以每年的市場銷量較少。在中國市場,一般一年的市場需求量在30-40臺左右。
但是由于汽車熱成形技術(shù)的出現(xiàn)及應(yīng)用,改變了市場需求量少的狀況,一條汽車熱成形生產(chǎn)線一般配備4-5臺三維五軸激光切割機,市場需求呈爆炸式發(fā)展。截止目前,有近450條汽車熱成形生產(chǎn)線,跟隨配套生產(chǎn)的三維五軸激光切割機約有2000臺套。國內(nèi)有近170條熱成形生產(chǎn)線,跟隨配套生產(chǎn)的三維五軸激光切割機約有700臺套。
鋼板熱成形技術(shù)是指將鋼板經(jīng)過950℃的高溫加熱之后一次成形,又迅速冷卻,從而全面提升鋼板強度,屈服強度達(dá)1000Mpa以上,用在車身上后,車重沒有增加,但承受力提高了30%,安全性能顯著提高。由于鋼板強度太高,傳統(tǒng)的修邊模和沖孔模因鋼板高強度問題無法進行修邊和沖孔,只能使用激光進行生產(chǎn),從而使三維五軸激光切割產(chǎn)品進入汽車批量生產(chǎn)線,成為不可替代的生產(chǎn)工藝及工序。
普通鋼板的屈服強度在140Mpa,適用于旅游觀光車、纜車;高強度鋼板的屈服強度在180-240Mpa,適用于卡車、叉車、客車、挖機、農(nóng)機等;高強度鋼板的屈服強度在260-320Mpa,適用于經(jīng)濟型轎車,經(jīng)濟型SUV車;超強度鋼板的屈服強度在340-700Mpa,適用于型轎車,型SUV車;而熱成形鋼板的屈服強度超過1000Mpa以上,一般熱成形鋼板的屈服強度在1500Mpa左右。目前,材料廠家正在研制熱成形鋼板的屈服強度在2000Mpa左右,越來越超高強度鋼板被汽車行業(yè)廣泛應(yīng)用,這使得三維五軸激光切割機產(chǎn)品越來越得到更多的應(yīng)用。
二、技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
目前,生產(chǎn)三維五軸激光切割機主要廠家有德國Trumpf,意大利Prima,日本NTC、Mitsubishi,中國大族激光、華工。Trumpf、Prima由于生產(chǎn)較早,產(chǎn)品成熟,性能穩(wěn)定,市場客戶認(rèn)可度極高。日本NTC、Mitsubishi 兩家公司只生產(chǎn)低速度、低加速度的三維五軸CO2激光切割機,其生產(chǎn)效率較低,能耗較高(CO2激光器相比光纖激光器能耗非常高),無法滿足汽車熱成形生產(chǎn)線生產(chǎn)效率的要求。大族激光攻破關(guān)鍵技術(shù),掌握核心技術(shù),既生產(chǎn)低速度、高精度的三維五軸光纖激光切割機,又生產(chǎn)高速度、高精度的三維五軸光纖激光切割機,技術(shù)緊跟Trumpf、Prima,成為目前市場上三維五軸光纖激光切割性價比很高的產(chǎn)品,解決了三維五軸光纖激光切割機關(guān)鍵核心技術(shù):
1.機床結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計及動態(tài)設(shè)計
對整機結(jié)構(gòu)進行CAE有限元分析,結(jié)合動、靜態(tài)剛度,靜態(tài)強度,熱特性進行分析,得到整機佳的剛度場與溫度場,經(jīng)過反復(fù)測試及驗證,進行設(shè)計改進,分析理論值與實際測試值數(shù)據(jù)的差異化的因素,當(dāng)理論值與實際測試值數(shù)據(jù)基本吻合,終獲得整機既經(jīng)濟又輕量的結(jié)構(gòu)設(shè)計。機床結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計及動態(tài)設(shè)計方框圖與機床結(jié)構(gòu)圖如圖2所示。

圖2 機床結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計及動態(tài)設(shè)計方框圖與機床結(jié)構(gòu)圖
2.提高動態(tài)性能和穩(wěn)定性
對高速度、大慣量、大尺寸的部件進行CAE有限元模態(tài)分析,對結(jié)合面阻尼、局部剛度、質(zhì)量分布進行分析,采取隔振、減振、抑振措施,對結(jié)構(gòu)進行設(shè)計改進及優(yōu)化,經(jīng)過反復(fù)測試驗證,獲取動態(tài)性能和穩(wěn)定性良好的移動部件,確保產(chǎn)品的動態(tài)性能與穩(wěn)定性。提高動態(tài)性能和穩(wěn)定性方框圖與模態(tài)分析圖分別如圖3 、圖4所示。

圖3 提高動態(tài)性和穩(wěn)定性方框圖與模態(tài)分析圖

圖4 模態(tài)分析數(shù)據(jù)圖
3.提高高速度、高精度定位
對電機及伺服進給驅(qū)動系統(tǒng)進行測試及有限元分析,結(jié)合定位精度、響應(yīng)速度、熱特性、電機剛性進行分析及優(yōu)化,并跟蹤特性分析,對數(shù)控系統(tǒng)多軸聯(lián)動進行誤差補償,獲得高速度,高精度定位。伺服驅(qū)動系統(tǒng)分析方框圖如圖5所示。

圖5 伺服驅(qū)動系統(tǒng)分析方框圖
4.解決無限旋轉(zhuǎn)三維切割頭核心技術(shù)
精密的光學(xué)計算,制定系統(tǒng)幾何的空間算法,研制360°無線旋轉(zhuǎn)三維切割頭,自主創(chuàng)新,擁有核心技術(shù),是繼德國Trumpf、意大利Prima、德國LT后,第四家能夠生產(chǎn)360°無線旋轉(zhuǎn)三維切割頭的廠家,打破了國外技術(shù)壟斷。360°無線旋轉(zhuǎn)三維五軸切割頭如圖6所示。

圖6 360°無線旋轉(zhuǎn)三維五軸切割頭
對三維五軸切割頭產(chǎn)品,解決如下關(guān)鍵及核心技術(shù):
(1)三維五軸無限旋轉(zhuǎn)切割頭水、氣、光通路的密封
三維五軸切割頭加工時運動軌跡較為復(fù)雜,通過C軸(無限旋轉(zhuǎn))機械傳動部分傳輸?shù)墓艿烙泄饴贰⑺贰饴贰㈦娦盘柾贰S捎贑軸為無限旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),上述通道無法采用管道式的結(jié)構(gòu),需設(shè)計特定的旋轉(zhuǎn)式通道結(jié)構(gòu)傳輸。隨之而來的問題就是要解決運動通道水、氣、光的動密封性。為突破此重大障礙,在多種備選設(shè)計方案中選擇水、氣、光、電各通道獨立傳輸?shù)男D(zhuǎn)機械結(jié)構(gòu);針對C軸各旋轉(zhuǎn)傳輸通路對密封元件技術(shù)要求,開發(fā)以新型材料為基礎(chǔ)設(shè)計的旋轉(zhuǎn)通道密封元件,元件設(shè)計充分地考慮了耐磨性、密封性和元件與管道動摩擦力等綜合因素的平衡;結(jié)合理論與經(jīng)驗的指導(dǎo)適當(dāng)調(diào)整密封元件與被密封通路的公差配合,成功地實現(xiàn)集成多個密封傳輸通道的高速無限旋轉(zhuǎn)C軸部件。經(jīng)過大量實驗驗證自主研發(fā)的高速旋轉(zhuǎn)密封元件性能已達(dá)到國外同類產(chǎn)品水平。
(2)三維切割頭高速旋轉(zhuǎn)下電信號抗干擾屏蔽技術(shù)
采用傳統(tǒng)的線纜在旋轉(zhuǎn)軸中傳輸電信號會因軸的旋轉(zhuǎn)將線纜纏繞甚至拉扯斷裂,多路電信號同時在間距較小的空間內(nèi)傳輸也會有信號互相串?dāng)_的風(fēng)險。為了避免此類問題并保證多路電信號的抗電磁干擾傳輸,根據(jù)多路電信號通路的技術(shù)規(guī)格,獨特電滑環(huán)結(jié)構(gòu)設(shè)計,突破多路電信號在高速旋轉(zhuǎn)軸上的抗干擾傳輸。
5.在線修改軟件技術(shù)
大族自行開發(fā)的HANS 3DEDIT在線修改程序軟件,修改程序尺寸更加方便、快捷,換件速度快,提高了生產(chǎn)效率,節(jié)約了生產(chǎn)成本。在線修改軟件如圖7所示。

圖7 在線修改軟件
6.基于具備RTCP功能數(shù)控三維五軸光纖切割系統(tǒng)集成應(yīng)用技術(shù)研究
(1)研究三維五軸光纖激光切割裝備硬件集成系統(tǒng)結(jié)構(gòu),分析具備RTCP功能數(shù)控系統(tǒng)的軟硬件接口,設(shè)計三維五軸光纖激光切割中各加工部件的系統(tǒng)集成控制方案。
(2)研究RTCP功能數(shù)據(jù)。三維五軸光纖激光切割系統(tǒng)由三大功能塊組成,分別是加工控制模塊、離線編程模塊以及激光切割工藝數(shù)據(jù)庫。結(jié)合加工裝備的硬件集成,面向三維五軸光纖激光切割工藝的軟件二次開發(fā),給予PC工控平臺設(shè)計數(shù)控系統(tǒng)控制類函數(shù),開發(fā)三維五軸光纖激光切割控制應(yīng)用程序接口,實現(xiàn)三維五軸光纖激光切割機床運動控制以及工藝調(diào)節(jié)等功能。
(3)基于三維空間映射對三維五軸激光加工機床進行運動學(xué)分析,同時設(shè)計切割頭運動仿真。
(4)開發(fā)基于HMI的PC平臺的數(shù)據(jù)庫,并結(jié)合功能需求利用SQL進行數(shù)據(jù)庫的具體功能設(shè)計,實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫的修改、添加、查詢、瀏覽以及刪除等功能。
7.三維復(fù)雜曲面激光切割工藝的研究
(1)分析外光路模式,對光路進行整形補償,確保佳切割光束模式,開發(fā)三維五軸激光切割專用工藝控制軟件。
(2)研發(fā)快速穿孔、切割狀態(tài)控制反饋技術(shù),同時開發(fā)碳鋼厚板尖角切割、厚板極限切割小孔、高功率光纖氮氣切割中薄板碳鋼工藝方法、復(fù)雜圖形及圖片處理與應(yīng)用等工藝方法,攻克復(fù)雜圖形及小輪廓加工的工藝技術(shù)難題。
(3)研究激光切割控制方法、激光切割速度控制方法、轉(zhuǎn)角的激光切割方法。對三維覆蓋件誤差補償、三維覆蓋件拐角切割質(zhì)量控制和平板上尖角切割質(zhì)量的控制方法進行研究。
(4)開發(fā)基于CC編譯循環(huán)的Z軸仿形控制技術(shù),圖形預(yù)覽及軌跡同步顯示技術(shù),基于圖形預(yù)覽的靈活介入和靈活補切技術(shù),基于快速響應(yīng)激光脈沖方波PWM發(fā)生器的激光脈沖頻率與占空比、激光功率實時坡度調(diào)節(jié)技術(shù)。
解決三維件拐角過燒,厚板尖角過熔和極限小孔切割,薄板的快速穿孔等工藝難題,建立完善的激光切割工藝專家數(shù)據(jù)庫,實現(xiàn)大輪廓、小輪廓、拐角、標(biāo)準(zhǔn)圖形等激光切割工藝參數(shù)的自動調(diào)用。
三、技術(shù)及應(yīng)用發(fā)展趨勢
1.技術(shù)發(fā)展趨勢
伴隨三維五軸激光切割技術(shù)越來越先進及進步,性能及功能越來越強大,技術(shù)發(fā)展趨勢如下:
(1)高加速度、高速度:產(chǎn)品加速度越來越高,產(chǎn)品速度越來越快,生產(chǎn)效率越來越高;
(2)高切割速度、高精度:切割速度快生產(chǎn)效率才能高,生產(chǎn)成本才能降低;高的定位速度及高的重復(fù)定位精度,才能有高的切割精度,才能滿足日益提高的產(chǎn)品質(zhì)量需求;
(3)自動化、智能化:人工成本日益增高,產(chǎn)品需要向高自動化、高智能化方向發(fā)展;一方面高自動化可以減少人力,節(jié)約成本;另一方面,高智能化致使機器裝備技術(shù)操作簡單,對人員技術(shù)的依賴較小,簡單、易學(xué),也可降低成本。
2.應(yīng)用發(fā)展趨勢
一方面,產(chǎn)品性能不斷優(yōu)化改進,產(chǎn)品價格不斷下降,致使越來越多的用戶都可以買得起,基本上能夠采用三維五軸激光切割的工序,優(yōu)先采用,取代傳統(tǒng)的加工方法。
另一方面,三維五軸激光切割技術(shù)促進產(chǎn)品個性化設(shè)計,工程設(shè)計師可以發(fā)揮個性化的設(shè)計,設(shè)計出更加精美的產(chǎn)品,不再受傳統(tǒng)加工方式的制約。
再有,熱成形技術(shù)進入汽車行業(yè),促使三維五軸激光切割機成為汽車生產(chǎn)工序上不可替代的工序,隨著越來越多的車型采用熱成形技術(shù),越來越多的三維五軸激光切割機進入汽車生產(chǎn)線。目前,只有車在使用,但隨著技術(shù)發(fā)展,經(jīng)濟型車、新能源車也會采用熱成形技術(shù)。據(jù)汽車行業(yè)調(diào)研分析,今后汽車更新?lián)Q代將更加快速,過去一個車型生產(chǎn)上百萬輛的時代已經(jīng)成為歷史。單一車型的數(shù)量逐步在下降,模具的成本非常高,三維五軸激光切割機就會體現(xiàn)較低的使用成本從而順應(yīng)時代發(fā)展需求。
綜上所述,在汽車行業(yè),特別是在汽車熱成形行業(yè)中,隨著三維五軸激光切割不斷應(yīng)用與發(fā)展,汽車制造技術(shù)水平越來越先進、生產(chǎn)效率越來越高,不僅可以解決汽車熱成形高強鋼強度大的問題,還能促進汽車個性化設(shè)計發(fā)展。
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