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活動專題 【機床商務網欄目 科技動態】鎳基高溫合金在航空航天應用極為廣泛，飛機發動機中超過50%的重量是鎳基合金制造的。由于高溫合金材料具有高強度、加工硬化和粘附硬化特性，導致在大切削深度處產生溝槽磨損，并使切削刃處于極為惡劣的磨蝕性環境中，因此對刀具及加工策略具有較為嚴苛的要求。
山高解決方案
山高 MS2050 是一種高性能的銑削材質，具有良好的耐化學和機械磨損性能。通過避免刀片和工件材料之間的反應、并提高刀片的韌性，MS2050 可延長加工高溫合金時的刀具壽命，從而提高生產率。
獨特的新涂層可有效避免化學反應。該涂層由山高F40M涂層和銀色的NbN(氮化鈮)新表層所組成。鎳是常見的磨損因素，通常會降低刀具壽命，而該表層不與工件材料發生化學反應。此外，切屑流向控制也得到了很大的改善。涂層還可以很好應對使用冷卻液帶來的溫度變化。由于該涂層能在高溫下正常工作，因此可以提高切削速度，從而提高生產率。
MS2050的基體可以承受在切削區域產生的高機械載荷。該基體由細顆粒的碳化鎢和高含量的鈷組成，與F40M相比，該材質具有更高的韌性。結合高溫耐磨涂層，MS2050是山高在大多數工況下銑削高溫合金的材料。
與F40M相比，MS2050銑削材質更硬、更耐磨，允許在加工時提高速度及進給量，同時提供可預測和改善的刀具壽命。
MS2050 – 涂層和基體材質
• PVD 微晶鍍層 (粉末顆粒尺寸 1,2µm)
• 涂層總厚度3µm
• NbN氮化鈮鍍層
– 銀白色表面涂層
– 避免高溫下與工件材料間的化學反應
• 高韌性基體
– 新的基體構成
– 與F40M相比韌性和耐磨性均有改善
加工實例
機床：DMG DMU125P 五軸加工中心
主軸：BT50 / 內冷
工件：航空發動機機匣
材料：Inconel718 (S3)
1、粗銑機匣凸臺面、環帶面
刀體：R220.29I-0080-06.7A (Dc80; Z7)
刀片：RPHT1204M0T-6-M13, MS2050
刀柄：E3416 5525 2755
加工參數：
Vc=35m/min; fz=0.17mm/齒; ap=1.5mm; ae=80mm
S139; F166
結果：
金屬去除率 Q = 19.9cm3/min
刀片壽命 T = 50 min
2、精銑外形面
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銑刀：R220.69-0080-12-7AN (Dc80; Z7)
刀片：XOEX120408ZZR-M07, MS2050
XOEX120408R-M07, MS2050
刀柄：E3416 5525 2755
加工參數：
Vc=32m/min; fz=0.22mm/齒; ap=0.5mm; ae=80mm
S127; F196
結果：
金屬去除率 Q=7.8cm3/min
刀片壽命 T=40min
(原標題：山高刀具：用厲害的刀具攻克高溫合金)
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