【機床商務網欄目 機床上下游】2018年即將結束，回顧這一年，無論是樓市還是股市都算不上火熱。但“智能制造”的熱風，從年頭一直吹到了年尾，相關政策層出不窮，相關組織相繼成立，相關企業升級轉型，可謂是熱鬧非凡。
 

　　風口之下，不少外資企業開始積極進入中國市場，搶灘智造熱土。新能源汽車與自動駕駛、工業機器人、工業互聯網等領域成為了外資涉足的重點，已經有外資企業在華開設新工廠、尋找國內合作伙伴。可以說，借著智能制造的東風，外資企業正在中國市場如火如荼地發展。
 

　　特斯拉上海建廠 寶馬進軍網約車市場
 

　　今年7月份，美國新能源汽車企業巨頭特斯拉宣布在上海建立汽車工廠。值得說明的是，這是特斯拉在美國本土之外開設的家超級工廠，同時也是中國地區家獨資建立車廠的外企。
 

　　在特斯拉上海建廠的背后，一方面是外企看重中國智造市場潛力，積極布局中國市場的野心；另一方面，也是中國對于推動新能源汽車產業發展，建設具有明顯特色的智能制造集聚區的決心。
 

 

　　在今年的世界人工智能大會上，上海臨港地區就正式公布了5條供給26.1公里的智能網聯汽車開放測試道路。通過建設多樣化的道路測試場景、打造智能網聯車制造業創新中心等舉措，大力推動了智能汽車產業實現突破式發展 。
 

　　此外，老牌汽車廠商寶馬于今年12月成立寶馬出行服務，正式進軍網約車領域。因此，寶馬出行成為了中國家外資控股的網約車服務提供商，同時也是進入中國網約車的汽車廠商。
 

　　寶馬此舉一方面意在借寶馬的品牌之力，搶占出行服務的市場；另一方面，隨著自動駕駛技術的不斷完善，未來人們的出行也將更加依靠于出行服務，在出行服務領域布局就是在自動駕駛領域提前布局。
 

　　機器人“四大家族”共同發力中國市場
 

　　正從制造業大國向制造業強國轉變的中國，也是工業機器人消費大國，這塊市場一直被外界看好，作為工業機器人領域的四大家族，在過去的一年里紛紛發力中國市場。
 

　　今年3月，庫卡宣布在廣東順德新建機器人工廠，預計到 2024 年，其機器人年產能將達 75,000 臺。
 

　　6月，安川(中國)機器人有限公司在常州舉行第三工廠竣工儀式。10月份，日本發那科機器人重慶基地項目開工建設，預計2019年上半年竣工，達產后將實現年產值2億元以上。
 

　　緊接著，10月17日，ABB又宣布將在中國上海投資1.5億美元新建一座其大、先進、具柔性的機器人工廠。該工廠預計將于2020年底投入運營。
 

　　一年來，“四大家族”一邊投資建廠擴大產能，一邊在中國斬獲了許多巨額訂單。據21世紀經濟報道的數據顯示，四大家族約占據中國機器人產業70%以上的市場份額，接近壟斷機器人制造、焊接等領域。
 

　　工業互聯網巨頭西門子動作頻頻
 

　　雖然過去一年里，作為工業互聯網巨頭的GE問題不斷，但是同樣是巨頭的西門子進入中國工業互聯網領域的步伐卻在不斷加快。
 

　　今年7月，阿里巴巴旗下云計算公司阿里云與西門子在德國柏林簽署合作備忘錄。雙方將展開合作，西門子使用阿里云基礎設施推出其物聯網操作系統MindSphere。根據雙方簽署的備忘錄，西門子將把MindSphere搭建在阿里云的服務器上面，并在2019年推出。在此之前，西門子工業云僅通過AWS(AmazonWebServices)和微軟的Azure在線平臺提供。此次與阿里云合作，西門子的數字化業務將進一步打入中國，共同構建起工業物聯網生態。電子加工、制造業等工業行業對物聯網依賴程度高，這次與西門子的合作，將推動阿里云工業物聯網服務和產品的升級。
 

 

　　此外，西門子還在今年進博會期間與等眾多企業簽署合作協議。與中石油、華能集團、中國華電、上海電氣、中國海油和中船重工等企業合作，為這些企業提供發電設備和服務，幫助它們實現、清潔的能源供應；與中國南方電網和國家電網簽訂合作意向，積極參與中國特高壓輸電項目的建設，共同打造新一代電力系統；與蘇州工業園區管理委員會攜手共建園區智能網聯測試示范區；與河鋼集團、包鋼集團、秦川機床、濟南二機床、中國紡機集團、礦冶集團和金自天正等企業簽訂合作協議，攜手開展數字化轉型。
 

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　　(資料來源ABB、西門子、特斯拉，由機床商務網整理)