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活動專題 【機床商務網欄目 機床上下游】從收購沃爾沃，路特斯，戴姆勒股份，到攜手寶騰，吉利一直走在中國汽車行業的前列。博越是吉利銷往國外的車型，結合了國外市場具體情況，優化設計和具體配置，以用戶體驗來增加品牌在國外的美譽度。憑借著出色的表現獲得了眾多消費者的認可，博越的累計訂單量已經突破了15萬輛。
今天，就讓我們探訪位于陜西省寶雞市的吉利博越寶雞工廠，感受一下整體自動化水平能與大多數的合資品牌比肩的國產汽車工廠是什么樣的。
沖壓車間
寶雞工廠的沖壓車間占地面積約為1.2萬平方米，擁有兩條全自動化的沖壓線。其中A線為2400噸打頭的五序沖壓連線，用于生產外覆蓋件，而B線為日本網野公司生產的四序壓機，用于生產內板件和深拉延件。
這兩條生產線都使用了瑞士ABB公司的直線七軸機器人搬運，大可達14SPM，實現整線自動化。
焊裝車間
吉利寶雞工廠的焊裝車間自動化率達到了75%以上，在整個生產線上擁有128臺意大利柯馬、瑞典ABB機器人，它們可以完成包括車身總成、地板總成、側圍總成等七大總成的全自動化生產。
焊裝車間采用了德國博世中頻逆變自適應焊接技術，它的控制度是普通焊接技術的20倍，這可以有效的提高焊接質量，避免虛焊等情況發生。
電弧焊采用的是奧地利福尼斯CMT焊接技術，它是一種冷金屬過渡焊接，可以減少鋼板鍍鋅層的灼燒，從而提高車身的耐腐蝕性。
涂裝車間
整個涂裝車間的占地面積約為5萬平方米，它擁有著39臺德國杜爾機器人，并且在吉利集團中采用了水性免中涂工藝，這種工藝不僅可以保證車身防腐性能和油漆外觀質量，同時也更為環保。
油漆來自于，如美國PPG的高泳透力漆、清漆以及德國巴斯夫的色漆等。
此外，在密封膠方面，車輛所選用的是德國漢高品牌密封膠，它在耐候性、抗老化性等方面表現，并且焚燒也不會產生致害物質。
總裝車間
總裝車間由電裝、內裝，底盤1、底盤2，外裝、復合線等6條裝配線銜接而成的主線，包括前懸、后懸、輪胎、儀表臺、前端模塊、車門、頂棚等7條分裝線以及整車檢測線組成。
玻璃涂膠由機器人完成，它的度可以控制在±0.10mm，不僅提高了產品的整體質量，同時也節省下來了大量時間。
主線與分裝線全部采用低噪音的摩擦輸送方式，大幅度降低了車間噪音，這樣對于工人的人身健康更有保障。
整車檢測線采用先進的3D激光技術四輪定位臺、多功能轉轂試驗臺、前大燈檢測設備，可滿足不同車型的高品質檢測需求。
(資料來源：PCauto、吉利汽車)
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