【中國(guó)機(jī)床商務(wù)網(wǎng)】導(dǎo)讀：5層樓高，6100噸重，只有站在濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)的廠房里，面對(duì)著世界*的沖壓生產(chǎn)線，你才能真真切切的感受到什么是“重量級(jí)”。濟(jì)南二機(jī)床將五個(gè)6100噸級(jí)的“大塊頭”，分拆成近2000個(gè)大型包裝箱，再經(jīng)過(guò)60天的長(zhǎng)途旅程zui終送抵美國(guó)。
　　
　　繼2011年囊括福特汽車(chē)美國(guó)堪薩斯和底特律兩個(gè)工廠，全部5條大型沖壓生產(chǎn)線訂單之后，濟(jì)二再次贏得福特汽車(chē)美國(guó)肯塔基工廠大型沖壓線項(xiàng)目。一向偏愛(ài)德國(guó)沖壓設(shè)備的福特汽車(chē)，第二次把信任票投給濟(jì)二。
　　
　　福特選擇濟(jì)二，讓人聯(lián)想到“中國(guó)制造”在價(jià)格上的一貫優(yōu)勢(shì)。對(duì)此，濟(jì)二機(jī)床張志剛說(shuō)，在與福特的整個(gè)談判中，價(jià)格是zui后的議題。汽車(chē)沖壓生產(chǎn)線號(hào)稱(chēng)“印鈔線”，創(chuàng)造的價(jià)值遠(yuǎn)超出設(shè)備自身，在眾多的考量因素中，價(jià)格始終排在zui后，“技術(shù)性能、質(zhì)量可靠性、交貨期、售后服務(wù)任何一點(diǎn)滿(mǎn)足不了要求，都將影響用戶(hù)的財(cái)富計(jì)劃。因此，這樣的裝備領(lǐng)域無(wú)法復(fù)制廉價(jià)優(yōu)勢(shì)。”
　　
　　當(dāng)工業(yè)設(shè)備中注入高精尖的核心技術(shù)，“大塊頭”也就具有了大智慧。濟(jì)二核心技術(shù)將為福特肯塔基工廠提供的沖壓生產(chǎn)線，每分鐘zui高可沖壓15個(gè)大型汽車(chē)覆蓋件（是普通自動(dòng)線的2—3倍），全自動(dòng)更換模具時(shí)間僅需2.8分鐘（是普通自動(dòng)線的三分之一），代表了世界的水平。
　　
　　濟(jì)二是有底氣的。作為“世界三大沖壓裝備制造商”之一，濟(jì)二先后投入資金4.8億元完善創(chuàng)新體系，攻克了35項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難關(guān)，獲得國(guó)家發(fā)明12項(xiàng)、實(shí)用新型11項(xiàng)，制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)5項(xiàng)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)20項(xiàng)。以全面的科技創(chuàng)新為支撐，讓濟(jì)南二機(jī)床在單雙臂高速送料線、大型多工位壓力機(jī)、大型伺服壓力機(jī)等各沖壓領(lǐng)域，與技術(shù)接軌，實(shí)現(xiàn)同步開(kāi)發(fā)。
　　
　　從中國(guó)到美國(guó)，這兩萬(wàn)公里的跨海之路走的并不容易，它不是傳統(tǒng)意義上“中國(guó)制造”拼價(jià)取勝的跋涉，而是“強(qiáng)者勝出”的博弈——拼掉了美國(guó)人對(duì)中國(guó)公司的偏見(jiàn)，拼掉了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡?guó)設(shè)備，這家山東企業(yè)已經(jīng)完成了“2年間3次贏得福特汽車(chē)美國(guó)本土項(xiàng)目”的壯舉。
　　
　　濟(jì)南二機(jī)床在海外市場(chǎng)的縱橫捭闔并不是個(gè)例。從西部泰山之巔到西部黃海之畔，在山東省15萬(wàn)平方公里的土地上，成百上千的“濟(jì)二”正磨拳接掌，以高科技為特征的產(chǎn)品輸出逐漸成為“山東制造”叩開(kāi)海外之門(mén)的通行證。