1、鉚釘沖出的使用方法：（圖2—2）

對于報廢的制動蹄片更換時，應先將舊鉚釘沖出。此時將沖出沖頭10旋入滑柱2的螺孔內，調節好長度后固緊固定螺母3，將下墊柱8撤下，將鉚釘的中心對準沖頭的中心，踏動腳踏開關即可將廢鉚釘沖出。被沖出的鉚釘從座套9的孔內落下。

2、鉚釘鉚接時的使用方法：（圖2—1）對于東風、解放、1 5 1一般車型制動蹄片的鉚接時，應將下墊柱8放入座套9的孔內，注意：將與鉚釘大端直徑相近的一端向上。將鉚接沖頭4旋入滑柱2的孔內，調節好沖頭的長度后固緊固定螺母

3。將鉚釘預先插入制動蹄片孔內，鉚釘的大頭向下放在下墊柱上面，將鉚釘的中心對準沖桿的中心，踏動腳踏開關即可完成一次鉚釘的鉚接過程。

常見問題:

一、鉚釘鉚偏時的原因分析及糾正方法

汽車制動蹄片進行鉚接時，有時候會發生鉚釘鉚偏現象直接影響到鉚釘的鉚接質量。其發生的原因主要有以下幾項，應及時檢查并糾正：

1.鉚釘過長時易發生鉚偏現象，尤其是鋁鉚釘。一般要求鉚釘的長度應高于蹄鐵表面4—6mm，銅鉚釘5—8mm。

2.鉚釘本身的質量問題也會造成鉚偏現象。如鉚釘的中心孔偏移，鉚接時受力不均勻，容易發生鉚偏現象。如果鉚釘的底面與中心線不垂直，也會引起鉚偏。設備使用時必須選用合格的鉚釘。

3.鉚接時蹄鐵放的不正，鉚釘的中心與沖頭不同心，鉚釘歪斜，也會造成鉚釘鉚偏。這一點與操作者的熟練程度和操作經驗有直接關系，在鉚接過程中要注意。

4、注意檢查滑套外端的固定螺母是否松動，若松動應及時緊固，否則也會引起鉚偏。

5、若以上各項原因均糾正后，仍發生鉚偏現象，則應檢查沖頭滑柱2和滑套1之間的配合間隙是否過大（允許配合間隙≦0.04mm）。若間隙過大時應與廠家更換磨損配件。

注意事項:

1、設備在維修過程中或更換沖頭時，應將氣源關閉。工作過程中嚴禁將手放在沖頭的下方，以免發生意外。

2、工作過程中若發生鉚接力不足現象時，應首先檢查氣源氣壓是否正常。當沖頭快速動作時，系統氣壓會下降，，鉚接時應稍停幾秒鐘時間，待氣壓回升，以保證鉚釘的鉚接質量。

3、工作中發生鉚接動作失靈或不動作現象時，應檢查氣閥是否損壞，氣動管路是否堵塞，然后檢查擺桿及其他機械傳動部分是否有卡緊現象。對滑柱、滑套和其他活動部位應按時加注潤滑油。

4、設備在使用一段時間后，如需一月以上儲存，需在氣缸的進氣管口與出氣管口分別加注適量的潤滑油，并接通氣管使氣缸在行程范圍內上下運動幾個來回。

適用范圍：

鉚接機可廣泛用于精密機械、紡織器材、鋼制家具、建筑五金、高低壓電器、五金工具、汽車、摩托車配件等眾多行業，特別是在汽車門鎖、刮水器、制動器、離合器、后門撐桿、門鉸鏈、玻璃升降器、化油器、手制動器、轉向球接頭、摩托車減震器等汽摩配件行業中應用更為廣泛。