KCB55船用齒輪泵本實用新型涉及一種液壓油泵，尤其是涉及一種高速、穩定的且可以變更旋向的船用齒輪泵。其主要是解決現有技術所存在的傳統齒輪泵在高轉速時，噪音大、壓力輸出不平穩且旋向單一等的技術問題。
KCB55船用齒輪泵結構特點
KCB55船用齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封所組成。齒輪經熱處理有較高的硬度和強度，與軸一同安裝在可更換的軸套內運轉。船用齒輪泵內全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質而自動達到。
齒輪泵內有設計合理的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力小，因此軸承負荷小，磨損小，泵效率高。
船用齒輪泵設有安全閥作為超載保護，安全閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍，也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另外調整。但注意本安全閥不能作減壓閥的長期工作，需要時可在管路上另行安裝。從主軸外伸端向船用齒輪泵看，為順時針旋轉。
KCB55船用齒輪泵不管是用在商船上，仍是用在軍艦上,都可以使用用于船舶服務系統的齒輪泵、為船員和乘客提供旅店服務的泵和用于貨物裝卸和其他特殊用途的泵。主給水泵是用來將水返回給蒸汽驅動的船舶鍋爐或蒸汽發電機。在一艘典型的帶有礦物燃料的鍋爐的船舶上,主給水泵從給水除氣箱中吸入水，再將水排入每個船舶鍋爐的汽包里。
