TSI系統(tǒng)VE4005S2B1模擬輸出卡件
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=======阿米控技術(shù)有限公司=======
阿米控技術(shù)，通過制造成為可能。
了解我們?nèi)绾伪M我們所能來保持您的生產(chǎn)線運(yùn)轉(zhuǎn)。
我們提供來自 100 多家零部件制造商的廣泛的自動(dòng)化和控制設(shè)備目錄，其中許多符合當(dāng)日或次日交貨的條件。
我們了解在停機(jī)情況發(fā)生時(shí)可靠交貨時(shí)間的緊迫性和重要性。
無論在用戶在哪個(gè)地方，我們都致力于幫助企業(yè)節(jié)省采購成本和停機(jī)損失。
產(chǎn)品信息：
軸向位移
連續(xù)監(jiān)視推力盤到推力軸承的相對位置，以保護(hù)轉(zhuǎn)子與靜子部件之間不發(fā)生摩擦，當(dāng)軸向位移過大時(shí)發(fā)出報(bào)警或者停機(jī)信號。
缸脹
也叫汽缸絕對熱膨脹，即連續(xù)監(jiān)測汽缸相對于基礎(chǔ)上一基準(zhǔn)點(diǎn)（一般為滑銷系統(tǒng)的絕對死點(diǎn)）的膨脹量，通常采用線性差動(dòng)位移傳感器（LVDT）進(jìn)行測量。
脹差
連續(xù)監(jiān)測轉(zhuǎn)子相對于汽缸上一基準(zhǔn)點(diǎn)（一般為推力軸承）的膨脹量，通常采用電渦流傳感器進(jìn)行測量，也是保護(hù)轉(zhuǎn)子與靜子部件之間不發(fā)生摩擦的重要信號，當(dāng)脹差過大時(shí)發(fā)出報(bào)警或者停機(jī)信號。
配件
FBM247 通用8通道
3500/22M瞬態(tài)數(shù)據(jù)接口（TDI）BENTLY
3500/92通信網(wǎng)關(guān)模塊BENTLY
3500/40M前置器監(jiān)測器BENTLY
3500/33 16通道繼電器模塊BENTLY
3500電源3500/15帶背板106M1081-01
電源板SDCS-POW-4 ABB
測量板SDCS-PIN-51 ABB
勵(lì)磁板SDCS-FEX-425-Int 35A ABB
主控制板SDCS-CON4 ABB
脈沖變壓器板SDCS-PIN-48 ABB
SDCS-DSL板SDCS-DSL-4 ABB
免責(zé)聲明：
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