KWVE30-B-EC INA滑塊導(dǎo)軌組件KUVE30BECG1
機(jī)械壓力機(jī)的載荷是沖擊性的，即在一個(gè)工作周期內(nèi)鍛壓工作的時(shí)間很短。短時(shí)的最大功率比平均功率大十幾倍以上，因此在傳動(dòng)系統(tǒng)中都設(shè)置有飛輪。按平均功率選用的電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，飛輪運(yùn)轉(zhuǎn)至額定轉(zhuǎn)速，積蓄動(dòng)能。凸模接觸坯料開(kāi)始鍛壓工作后，電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)功率小于載荷，轉(zhuǎn)速降低，飛輪釋放出積蓄的動(dòng)能進(jìn)行補(bǔ)償。鍛壓工作完成后，飛輪再次加速積蓄動(dòng)能，以備下次使用。
機(jī)械壓力機(jī)上的離合器與制動(dòng)器之間設(shè)有機(jī)械或電氣連鎖，以保證離合器接合前制動(dòng)器一定松開(kāi)，制動(dòng)器制動(dòng)前離合器一定脫開(kāi)。機(jī)械壓力機(jī)的操作分為連續(xù)、單次行程和寸動(dòng)（微動(dòng)），大多數(shù)是通過(guò)控制離合器和制動(dòng)器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。滑塊的行程長(zhǎng)度不變，但其底面與工作臺(tái)面之間的距離（稱為封密高度），可以通過(guò)螺桿調(diào)節(jié)。
KWVE30-B-EC INA滑塊導(dǎo)軌組件KUVE30BECG1
回輪式六角車床外形類似于轉(zhuǎn)塔式六角車床，但是在回輪式六角車床中沒(méi)有前刀架，而且將轉(zhuǎn)塔式六角車床上的轉(zhuǎn)塔刀架換成一個(gè)回輪式刀架。回輪刀架的軸心線是水平布置的，它與主軸中心線相平行。在回輪刀架的端面有許多安裝刀具的孔，通常有12個(gè)或16個(gè)。當(dāng)?shù)毒呖邹D(zhuǎn)到最上端位置時(shí)，與主軸中心正好同心。
回輪刀架可沿著床身導(dǎo)軌作縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。機(jī)床作成形車削、切槽及切斷等工作時(shí)，需作橫向進(jìn)給。橫向進(jìn)給S橫是由回輪刀架的緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。在橫向進(jìn)給過(guò)程中，刀尖運(yùn)動(dòng)的軌跡是圓弧， 刀具的前角和后角是在變動(dòng)的，但由于工件的直徑較小，而回輪刀架的直徑卻相對(duì)地大得多，所以刀具前角和后角的變化量很小，對(duì)切削工作影響不大。
回輪式六角車床主要用于加工直徑較小的工件，它所應(yīng)用的毛坯多半是棒料
