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施耐博格滑塊導(dǎo)軌BMS15-ND-G2-KC-R2-1356

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱天津福業(yè)動(dòng)力機(jī)械科技發(fā)展有限公司
  • 品       牌施耐博格/SCHNEEBERGER
  • 型       號(hào)BMW15FG2V3/BMW15GG1V3
  • 所  在  地天津市
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間 2023-01-13
  • 訪問次數(shù)409
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主營產(chǎn)品:瑞士SCHNEEBERGER施耐博格在天津的特約經(jīng)銷商,銷售:德國REXROTH 力士樂,上銀HIWIN,銀泰AMT PMITHK等機(jī)床導(dǎo)軌,滑塊。滾珠絲桿 TBI 上銀HIWINTHK等滾珠絲杠,國產(chǎn)研磨軋制滾珠絲杠 ,我們是瑞士SCHNEEBERGER施耐博格在天津的特約經(jīng)銷商,德國REXROTH 力士樂,上銀HIWIN,銀泰AMT PMITHK等,滾珠絲桿 TBI 上銀HIWINTHK等滾珠絲杠。現(xiàn)貨庫存,服務(wù)客戶。

銷售精度軸承  SKF  FAG  INA   NSK 產(chǎn)品,用于精度的機(jī)床主軸軸承, 和滾珠絲杠支撐軸承。 

  天津福業(yè)動(dòng)力機(jī)械科技發(fā)展有限公司 經(jīng)銷的線性導(dǎo)軌、軸承,滾珠,絲杠,直線光軸 、合理。實(shí)力雄厚,重信用、守合同、產(chǎn)量,以多經(jīng)營特色和薄利多銷的原則,贏得了廣大客戶的信任。  

  公司銷售直線導(dǎo)軌、微型導(dǎo)軌、滾珠絲杠、絲杠支撐、直線光軸、直線軸承、圓棒導(dǎo)軌、箱式滑塊等。產(chǎn)品于自動(dòng)化設(shè)備、半導(dǎo)體設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、醫(yī)療器械、機(jī)床等各個(gè) 。

  

  愿我們的誠意能換您對(duì)我們的信任,我們將竭誠為您服務(wù)!

 

施耐博格SCHNEEBERGER,德國INA,力士樂,上銀,PMI ,TBI,滾珠絲杠
產(chǎn)地 進(jìn)口 銷售區(qū)域 全國,華東,華南,華北,華中,東北,西南,西北,港澳臺(tái),海外
導(dǎo)軌采用新型優(yōu)化,減少了構(gòu)件的數(shù)量,使滑塊 并具有跳動(dòng)小、摩擦小,滑移速度 的優(yōu)點(diǎn)。導(dǎo)軌采用梯形結(jié)構(gòu)形式,增了剛性,并降低了維護(hù)費(fèi)用。
施耐博格滑塊導(dǎo)軌BMS15-ND-G2-KC-R2-1356
施耐博格滑塊導(dǎo)軌BMS15-ND-G2-KC-R2-1356 產(chǎn)品信息


天津福業(yè)動(dòng)力機(jī)械科技發(fā)展有限公司

SCHNEEBERGER施耐博格

施耐博格滑塊導(dǎo)軌BMS15-ND-G2-KC-R2-1356

BMA25G0V1 BMA25G1V1 BMA25G2V1 BMA25G3V1 BMA25G1V2 BMA25G0V2 BMA25G0V3 BMA25G1V3 BMA25G2V2 BMA25G2V3 BMA25G3V3 BMA35G0V1 BMA35G1V1 BMA35G2V1 BMA35G3V1 BMA35G1V2 BMA35G0V2 BMA35G0V3 BMA35G1V3 BMA35G2V2 BMA35G2V3 BMA35G3V3 BMA45G0V1 BMA45G1V1 BMA45G2V1 BMA45G3V1 BMA45G1V2 BMA45G0V2 BMA45G0V3 BMA45G1V3 BMA45G2V2 BMA45G2V3
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施耐博格滑塊導(dǎo)軌BMS15-ND-G2-KC-R2-1356

冷卻器的冷卻能力:液壓站輸出的液壓油溫度比靜壓導(dǎo)軌系統(tǒng)要求的環(huán)境溫度低 6 K。選擇盡可能大直徑的管路。進(jìn)油管路的通徑為 16 mm, 盡可能靠近滑塊處轉(zhuǎn)換為通徑為4 mm 的管路。
。滑塊的進(jìn)油口液壓接頭為 L6 (M10 1.0)各個(gè)滑塊出油管路長度要求相當(dāng),對(duì)抽油泵造成的壓力損失要求相同,并且盡可能小。滑塊的出油口液壓接頭為 L8 (M12 1.5)。從滑塊出油口后 300 mm,液壓管路應(yīng)該轉(zhuǎn)換為通徑為 16 mm。如果出油管路長度大于 3 m,抽油泵必須就近直接安裝在相應(yīng)進(jìn)給軸系上。抽油管路的背壓必須小于 0.2 bar。抽油管路和進(jìn)油管路的壓力損失必須要進(jìn)行計(jì)算。液壓系統(tǒng)應(yīng)該具有一個(gè)壓力開關(guān),反饋壓力信息到控制器,保證系統(tǒng)具有足夠的壓力。只有液壓系統(tǒng)供油后,靜壓導(dǎo)軌系統(tǒng)才能移動(dòng)。


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