天津福業動力機械科技發展有限公司
MRW65DG1V3滑塊MRW65D,D為窄型加長款
推力球軸承是一種分離型軸承，軸圈"座圈可以和保持架"鋼球的組件分離。軸圈是與軸相配合的套圈，坐圈是與軸承座孔相配合的套圈，和軸之間有間隙。 推力球軸承只能承受軸向負荷，單向推力球軸承只能承受一個方向的軸向負荷，雙向推力球軸承可以承受兩個方向的軸向負荷。推力球承受不能限制軸的徑向位移，極限轉速很低。單向推力球軸承可以限制軸和殼體的一個方向的軸向位移，雙向軸承可以限制兩個方向的軸向位移。主要應用于汽車轉向機構,機床主軸。
MRW65DG1V3滑塊MRW65D,D為窄型加長款
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由于導軌承載面的幾何形狀呈O形，支撐內部有較大的空間。滾道夾角呈90°，因此所有方向上承受的力是一樣的，由此可以獲得較的力矩剛性。直線導軌對機床的整體剛性有很重要的影響。MONORAIL MR滾柱直線導軌通過“腰鼓形”的滾動體以及滑塊和導軌截面的優化，能 的剛性。相對于滾珠導軌，滾柱導軌的接觸面比前者明顯大很大，因此承載能力有顯著的提。這種腰鼓形結構能將接觸面調整為承載面，并能從承載區域地過渡到非承載區域。另外，因為滾動摩擦小，再加上它避免了邊緣承載，這種結構使滾動體的磨損明顯減少。
銀泰KM模組特點：
四方向等負荷；
U型軌的鋼珠滾動面采用2列歌德式圓弧及45°接觸角的，提供四方向的負荷能力，銀泰KM模組可適用於安裝方位。
省空間；
將線性導軌之滑塊與滾珠絲桿之螺帽結合成一體之滑塊螺帽，可使銀泰KM模組 很的空間利用。
剛性；
經由FEM的U型軌斷面，銀泰KM模組在輕量化與剛性之間 平衡。
精度；
銀泰KM模組的2列歌德圓弧式及的制程技術，可將變動負荷引起的變形控制在zui小，提供銀泰KM模組順暢之運作， 精度進給之需求。
