冷拔機的發展現狀，采用減速機和鏈條進行傳動、牽引和拉拔。這種冷拔機不僅噸位大、加工難度大、成本高，而且由于設備固有的缺陷，阻礙了無縫鋼管拉拔精度的提高。另一種是長油缸液壓冷拔機，其牽引力和拉拔力來自長油缸。雖然消除了機械冷拔機的缺點，但油缸的長度較長，增加了設備的總長度。它不僅占地面積大，而且長油缸的制造和維護也非常困難。車體由四個車輪支撐，前兩個車輪為驅動輪，由液壓馬達通過減速器驅動，使車輛沿床身軌道運行。車身上裝有兩個相同的主油缸，每個主油缸的活塞桿端部通過支架與車身軸向固定。缸體兩側裝有兩個支耳，每個支耳上裝有鉤爪，鉤爪可繞支耳上的銷軸轉動。在每個爪臂的中部安裝有滾子。當缸體相對于車體滑動時，滾子將根據安裝在車體上的凸輪塊的規定開啟或關閉定位爪。當鉤爪打開時，可以鉤住固定在床上的銷軸。鉤爪縮回時與銷軸分離，車體沿床身運行時不與銷軸干涉。在車體后端安裝卡盤和夾緊缸，夾緊拉制無縫鋼管。拉拔鋼管時，先將鋼管端部穿過拉拔座，然后啟動夾緊缸，使卡盤夾緊鋼管端部，使鋼管處于拉拔狀態。牽引小車處于起始位置。整個拉拔過程可概括為：a缸拉拔—雙缸拉拔—B缸拉拔—雙缸拉拔—a缸拉拔。牽引完成后，啟動集中壓力電機，驅動小車快速返回原位。

技術參數：