天津福業動力機械科技發展有限公司
散料裝卸機械
散料裝卸機械有車輛用和船舶用之分,包括裝載機、裝車(船)機、卸車(船)機、斗輪堆取料機等。
裝車時,整列的鐵路敞車一般用高架料倉或裝車機,非整列的鐵路車輛和汽車用單斗裝載機和蟹耙式裝載機。卸車時,除用底開門車輛外,還有起重機掛抓斗抓料、翻車機卸料和用卸車機從車廂內將物料卸出幾種方法。所用的卸車機有多種。
① 鏈斗卸車機:它跨越載貨車輛,在專門鋪設的軌道上移動,主要由鏈斗提升機(見斗式提升機)、帶式輸送機、鏈斗起升機構、整車運行機構和金屬構架組成。鏈斗從敞車內取料并將物料提升,卸至橫置的、可雙向運行的帶式輸送機上,在卸車機軌道的外側拋落。鏈斗的起升機構是一套卷筒滑輪組,可使鏈斗提升機升降。鏈斗卸車機的作業能力一般在300噸/時以下。它的缺點是車底常殘留物料,卸車時粉塵飛揚。
包裝機軸承RUS26102-GR3 RUS26126-KS-GR3
運輸包裝又稱“外包裝”,“大包裝”。為保護商品數量、品質和便于運輸、儲存而進行的外層包裝。主要有單件(運輸)包裝和集合(運輸)包裝兩類。前者按包裝的外形有包、箱、桶、袋、萎、管、卷、捆、罐等;按包裝的結構方式有軟性、半硬性、硬性包裝;按包裝材料有紙制、金屬制、木制、塑料、棉麻、陶瓷、玻璃制品,草柳藤編織制品等包裝。后者是將若干單件運輸包裝組合成一件大包裝,如集裝箱、集裝包、集裝袋、托盤等。有利于提高裝卸速度、減輕裝卸搬運勞動強度、便利運輸、保證貨物數(質)量,并促進包裝標準化,節省運雜費用
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