正反轉(zhuǎn)多變彈性橡膠開口輪胎聯(lián)軸器高速運(yùn)轉(zhuǎn)LB輪胎式聯(lián)軸器優(yōu)缺點(diǎn)分析：輪胎聯(lián)軸器分為凸型和凹型兩大類，凸型又分為帶骨架整體式，無骨整體式和徑向切口式三種。它們的共同特點(diǎn)都是將輪胎環(huán)用螺栓來連接兩半聯(lián)軸器以實(shí)現(xiàn)兩軸的連接。輪胎環(huán)內(nèi)側(cè)用硫化方法與鋼質(zhì)骨架粘接成一體，骨架上的螺栓孔處焊有螺母。橡膠輪胎與聯(lián)軸器裝配時(shí)用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產(chǎn)生的摩擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩，輪胎環(huán)工作時(shí)發(fā)生扭轉(zhuǎn)剪切變形，故輪胎聯(lián)軸器具有很高的彈性，補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移的能力較大，并有良好的阻尼，而且結(jié)構(gòu)簡單、不需潤滑、裝拆和維護(hù)都比較方便。

  正反轉(zhuǎn)多變彈性橡膠開口輪胎聯(lián)軸器高速運(yùn)轉(zhuǎn)通過螺栓與兩半聯(lián)軸器聯(lián)接，以實(shí)現(xiàn)主、從動(dòng)端聯(lián)接。具有減振、緩沖和良好的補(bǔ)償性能，不用潤滑，裝拆方便，維護(hù)簡便，不需施加外力就可調(diào)整軸向偏移，能可靠地保護(hù)設(shè)備，不會(huì)因?yàn)檎駝?dòng)和軸線偏移造成損壞，可水平或垂直安裝，常用于與泵類及各種設(shè)備的連接。 補(bǔ)充量是指由于制造設(shè)差、安裝誤差、工作時(shí)載荷變化所引起的沖擊、操動(dòng)、零件變用和溫度中信綜合因素所形成的兩線相對(duì)偏移量的補(bǔ)償?shù)亓Α较蚱屏康牟课辉诎肼?lián)軸別外面寬度的二分之一處。