FAG軸承23230-EAS-M-C2/HS71909E.T.P4S.UL

裝卸機械是指用于裝車、卸車和搬運的機械。鐵路車站采用的主要裝卸機械因貨物種類而異。裝卸笨重貨物采用門式起重機、橋式起重機、汽車起重機、輪胎起重機、履帶起重機、軌道起重機、固定式起重機和叉車等。鐵路貨場和鐵路集裝箱場內采用的主要機型是雙梁雙懸臂門式起重機。對成件貨物采用內燃叉車和電瓶叉車，以及配套的托盤和其他集裝器具進行裝卸和搬運作業。搬運行李包裹采用內燃牽引車和掛車。裝卸散堆裝貨物主要采用卸煤機和裝沙機與皮帶輸送機配合作業，其次采用單斗裝載機和起重機配合抓斗作業，以及采用底開門自卸車輛配合高架線(棧橋)或皮帶輸送機作業，散裝貨物卸車量特別大的貨場采用翻車機卸車。裝卸機械的驅動方式，主要是電力驅動，其次是熱力驅動；傳動方式主要是機械傳動，有的是液力傳動

FAG軸承23230-EAS-M-C2/HS71909E.T.P4S.UL

雙向軸承可承受雙向軸向負荷（二者均不能承受徑向負荷） 主要適用的保持架：鋼板沖壓保持架、銅合金或酚醛樹脂切制保持架、合成樹脂成形保持架 主要用途：汽車轉向銷、機床主軸 推力圓柱滾子軸承 由墊圈形滾道圈（軸圈、座圈）與圓柱滾子和保持架組件構成。圓柱滾子采用凸面加工，因此滾子與滾道面之間的壓力分布均勻 可承受單向軸向負荷 軸向負荷能力大，軸向剛性也 主要適用的保持架：銅合金切制保持架 主要用途：石油鉆機、制鐵制鋼機械 推力滾針軸承 分離型軸承由滾道圈與滾針和保持架組件構成，可與沖壓加工的薄型滾道圈（W）或切制加工的厚型滾道圈（WS） 組合 非分離型軸承是由經沖壓加工的滾道圈與滾針和保持架組件構成的整體型軸承 可承受單向軸向負荷 該類軸承占用空間小，有利于機械的緊湊 大多采用滾針和保持架組件，而把軸及外殼的安裝面作為滾道面 主要適用的保持架：鋼板沖壓保持、合成樹脂成形保持架 主要用途：汽車、耕耘機、機床等的變速裝置