昆泰重工 CK6130小型自動數(shù)控機床
車床是主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進行車削加工的機床。車床是金屬切削機床中最主要的一種切削機床，在一般的機器制造工廠中以車床為主數(shù)量最多，也稱之為工作母機。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。車床的功用是對各種大小不同形狀不同的旋轉(zhuǎn)表面，以及螺旋表面進行切削加工。
組成部分
主軸箱：又稱床頭箱，它的主要任務是將主電機傳來的旋轉(zhuǎn)運動經(jīng)過一系列的變速機構(gòu)使主軸得到所需的正反兩種轉(zhuǎn)向的不同轉(zhuǎn)速，同時主軸箱分出部分動力將運動傳給進給箱。主軸箱中的主軸是車床的關鍵零件。主軸在軸承上運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性直接影響工件的加工質(zhì)量，一旦主軸的旋轉(zhuǎn)精度降低，則機床的使用價值就會降低。
進給箱：又稱走刀箱，進給箱中裝有進給運動的變速機構(gòu)，調(diào)整其變速機構(gòu)，可得到所需的進給量或螺距，通過光杠或絲杠將運動傳至刀架以進行切削。
絲杠與光杠：用以聯(lián)接進給箱與溜板箱，并把進給箱的運動和動力傳給溜板箱，使溜板箱獲得縱向直線運動。絲杠是專門用來車削各種螺紋而設置的，在進行工件的其他表面車削時，只用光杠，不用絲杠。同學們要結(jié)合溜板箱的內(nèi)容區(qū)分光杠與絲杠的區(qū)別。
溜板箱：是車床進給運動的操縱箱，內(nèi)裝有將光杠和絲杠的旋轉(zhuǎn)運動變成刀架直線運動的機構(gòu)，通過光杠傳動實現(xiàn)刀架的縱向進給運動、橫向進給運動和快速移動，通過絲杠帶動刀架作縱向直線運動，以便車削螺紋。
刀架：有兩層滑板(中、小滑板)、床鞍與刀架體共同組成。用于安裝車刀并帶動車刀作縱向、橫向或斜向運動。
尾架：安裝在床身導軌上，并沿此導軌縱向移動，以調(diào)整其工作位置。尾架主要用來安裝后頂尖，以支撐較長工件，也可安裝鉆頭、鉸刀等進行孔加工。
床身：是車床帶有精度要求很高的導軌(山形導軌和平導軌)的一個大型基礎部件。用于支撐和連接車床的各個部件，并保證各部件在工作時有準確的相對位置。
冷卻裝置：冷卻裝置主要通過冷卻水泵將水箱中的切削液加壓后噴射到切削區(qū)域，降低切削溫度，沖走切屑，潤滑加工表面，以提高刀具使用壽命和工件的表面加工質(zhì)量。
| 類別 | 型號 | 單位 | 參 數(shù) |
| 加工能力 | 床身回轉(zhuǎn)直徑 | mm | Φ300 |
| 拖板回轉(zhuǎn)直徑 | mm | Φ100 | |
| 切削直徑 | mm | Φ300 | |
| 加工長度 | mm | 320 | |
| 行程 | X/Z軸行程 | mm | 280/320 |
| X/Z 軸位移單位 | mm | 0.001 | |
| 主軸 | 主軸通孔直徑 | mm | Ф48 |
| 拉管通孔直徑 | mm | Φ40 | |
| 主軸內(nèi)孔錐度 | 40° | ||
| 主軸級數(shù) | 無級 | ||
| 主軸極限轉(zhuǎn)速 | rpm | 150-2200 | |
| 工件夾緊方式 | 氣動活靈式夾頭夾緊 | ||
| 主電機功率（變頻） | kW | 4 | |
| 變頻器 | kW | 5.5 | |
| 進給刀架 | X/Z軸 | N.m | 伺服4/4（選配步進12/12） |
| X/Z軸快移速度 | m/min | 5/10 | |
| 刀架型式 | 4工位電動刀架 | ||
| 刀桿尺寸 | mm | 16×16 | |
| 刀架重復定位精度 | mm | ≤0.004 | |
| 尾座 | 尾座型式 | 有 | |
| 尾座套筒直徑 | mm | Φ52 | |
| 尾座套筒行程 | mm | 90 | |
| 尾座錐孔 | 莫氏4# | ||
| 其他 | 機床凈重 | kg | 1000 |
| 機床外型尺寸（長×寬×高） | mm | 1480×800×1600 | |
| 電力需求（功率/電流） | kW/A | 8kW/15A |
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