THK測量滑塊HSR15C,HSR15LC,HSR20C,HSR20LC
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氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。汽缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類。作往復直線運動的汽缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊汽缸4種。
①單作用汽缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產生氣壓,氣壓推動活塞產生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
②雙作用汽缸:從活塞兩側交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式汽缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封性能好,但行程短。
④沖擊汽缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以作功。沖擊汽缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把汽缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。作往復擺動的汽缸稱擺動汽缸,由葉片將內腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動運動,擺動角小于 280°。此外,還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進汽缸等。
汽缸有2沖程和4沖程,常見2沖程汽缸用于摩托車、油鋸、割草機等機器上。
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由電動機、泵套、端面殼體、轉子及轉性體組成;泵套及端面內襯均采用優質鋼材制造,轉子為耐磨非金屬材料,使得泵的所有摩擦接觸面均為高度耐磨的摩擦幅面,因此該泵非常耐磨損,牢固耐用,使用壽命長;泵的軸向和徑向都設計加裝有間隙自動補償機構,具有間隙自動補償功能,各零件磨損后,經久耐用,持久保持很高的真空度不變;設計結構*,即使反方向旋轉,也不會損壞零件;即使長期不用,再次啟用也可靈活的照常啟動。抽油流量由可以從很小如1升每分鐘做到50升每分鐘;吸程由2米到9米以上;揚程可達到20米。