多級伸縮油缸產品介紹

多級伸縮油缸：油缸的活塞桿活塞桿有實心桿和空心桿兩種，空心活塞桿的一端需要留出焊接和熱處理時用的通氣孔。實心活塞桿材料為35、45鋼，空心活塞桿材料為35、45無縫鋼管。活塞桿粗加工后調質到印度為229~285HB，必要時，再經高頻淬火，硬度達45~55HRC。油缸活塞滑動部分的材料燒結鑄造活塞，在承受大的橫向載荷時將引起燒結現象。此種情況下，活塞的滑動部分應使用銅合金或者將此類材料焊接上去。

多級伸縮油缸壓力

多級伸縮油缸的壓力要與技術要求保持一致，一般的多級伸縮油缸壓力一般在3Mpa-28Mpa之間。

多級伸縮油缸油封及密封圈

多級伸縮油缸的油封及密封圈要參考多級伸縮油缸的圖紙。從經濟性來考慮，要優先考慮標準密封件，在沒有標準密封件的情況下，再考慮非標定制密封件。您可咨詢我公司，獲得密封件選型指導，或由我廠來提供可靠的多級伸縮油缸油封密封件。

多級伸縮油缸價格

多級伸縮油缸一般是定制產品，報價不固定，像漢達、力士德、賽亞、卡博特、金德力、西寶機械、恒宏、永多液壓等品牌多級伸縮油缸價格在200元/條-4000元/條之間，您可以咨詢本公司獲得價格。

多級伸縮油缸廠家

我們公司是專業銷售多級伸縮油缸的廠家，本廠同時定制多級伸縮油缸、多級伸縮油缸、多級伸縮油缸、多級伸縮油缸等產品。另外如魯鑫、協新、海斯特、億鑫、耀河、慶榮、天德、鴻力等公司也可以生產多級伸縮油缸。

多級伸縮油缸相關問題

自卸車前頂油缸共有4節，第二節油缸在舉升到一半的高度時，突然回落30多公分左右后，油缸還繼續舉升，
還是油缸的問題，應該是第二節別勁不同心。供油時阻力小的先出，出不動時，需要力量大的缸使勁，由于別勁第二節需要過一會壓力大了把它彈出，這時油量跟不上，所以又回落，油跟上繼續出。

油缸hsg80/32*125 什么意思
HC液壓油缸sino一般以：活塞桿桿徑（80）-油缸缸徑（32）-行程（125）

液壓系統中，一個液壓泵帶很多液壓油缸和液壓馬達，這些執行元件彼此之間沒有協調動作，
如果這些元件有時需要同時工作，所需功率很大的話，可以使用負載敏感的變量泵。所需流量由多路換向閥分配，至于所需流量和壓力的變化，液壓泵會自動調節的。壓力特別低的回路，可使用減壓閥。由于你執行元件較多，使用定量泵的話會造成能量的浪費，系統發熱大，不適合。

多級伸縮油缸

多級伸縮油缸