齒輪箱箱體鑄件
現(xiàn)有齒輪箱成型方式主要為砂型鑄造和金屬型鑄造。砂型鑄造型腔一般采用樹(shù)脂砂造型，樹(shù)脂砂造型后樹(shù)脂在固化劑的催化作用下發(fā)生交聯(lián)反應(yīng)而硬化，硬化后的樹(shù)脂砂沙粒與沙粒之間孔隙較大，同時(shí)由于樹(shù)脂砂的耐火度較低，在澆鑄時(shí)，型腔跟鋁液直接接觸鋁液進(jìn)入表層沙粒間隙極易產(chǎn)生粘砂，影響鑄件的質(zhì)量。為了提高型腔的耐火度、避免粘砂，就必須在型腔上刷一層涂料；在涂刷的過(guò)程中，就不可避免的形成刷痕，影響鑄件的外觀質(zhì)量。此外，樹(shù)脂砂造型需手工填實(shí)或在震動(dòng)臺(tái)上稍加震動(dòng)震實(shí)，型腔的質(zhì)量依賴(lài)于工人的程度較大，對(duì)于復(fù)雜鑄件，如果塞不緊就容易產(chǎn)生填砂不實(shí)等問(wèn)題，導(dǎo)致后期鑄件產(chǎn)生粘砂、缺肉等質(zhì)量問(wèn)題。此外，鑄件的外觀質(zhì)量及批量生產(chǎn)外觀一致性較差。
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