- 產品特征
- 豎型滾齒機
- 工作臺消隙裝置
- 導軌面手工飛刮加工
- 硬滾
- 加工程序
- 自動化
? 乘用車變速箱大型齒輪
? 卡車齒輪
? 主減速環形齒輪
? 摩托車齒輪
? 農機齒輪
? 建機的中型齒輪
KE201/251干滾
KE201/251濕滾（水溶性冷卻液）
為了安定地進行大模數齒輪的加工，X、Y、Z軸都為軌道面。由于全軸實現了導軌面化，縮短了多余的導軌的長度，在很難利用的空間里，地配置了附帶機器類，達到了平而纖細的機器線條。另外，改善了機器內滾刀架周圍的蓋子與配線/配管的設計，外觀非常精簡。
根據現場的布置，有正面寬度窄的類型A(標準)與對應前后工程自動化搬運線的縮小化的類型B的2種布置圖。
為了從冷開始就可以得到安定的加工精度，改變了以往機器的用冷卻液循環來使熱變形安定的方法，采用新開發的齒厚安定裝置，作為標準裝備，補正軸間變位量。由于利用了本裝置，即使是冷開始，也可以把OBD值（齒厚）控制在±10µm以內，進行加工。
超高速干滾加工的切削速度可以達到300m/min.另外，對于無法進行干滾加工的大模數齒輪，通過使用水溶性切削油，可以達到與干滾加工匹敵的高速加工。（需要另外在機器上增加水溶性加工對策。）
采用了使用低粘度油脂的潤滑油加油系統。與以往的油類循環相比較，具有延長了加油循環時間的利點，大幅度降低了潤滑油的消費量。
采用4站的環狀上下料裝置，可以在滾齒切削加工中進行倒角、去毛刺。有效利用機內的空閑空間，滾齒切削工具軸、倒角工具軸、毛刺工具軸，3者相互獨立，從機床正面操作側，交換與調整工具都很容易。另外，滾齒切削與倒角/去毛刺的復合化，可以短縮流程線與循環時間。
