彎曲疲勞試驗是對車輪認證批準和持續監控的一種審查工作。
試驗參數根據實際法律規定和試驗車輪的載荷要求確定。標準軟件中可擴充加入汽車制造商、車輪制造商和檢測機構（如TüV）的常規檢測和特殊要求。
試驗的目的是材料和加工流程的持續質量控制。對于汽車來說，合金輪轂是與安全有關的部件之一，因此生產過程中必須接受定期檢查。
Your advantages:
- 認證試驗設備供應商：馬克拉的試驗機經過所有德國汽車生產商（寶馬、奧迪、戴姆勒、大眾、保時捷等）的認可和認證。
- 馬克拉快速夾緊系統：節省時間，便于更換車輪。
- 彎矩和震蕩方式偏移量：可反映在極坐標系上。
- 確定彎矩。
- 試驗軟件：包含TüV規定的鋁/鎂和鋼制輪轂停機標準。
- 操作：直觀軟件，提高用戶舒適度。
- 車輪試驗：標稱名義直徑10“至28“、標稱名義寬度3“至14“。
