FAG軸承B7018C.T.P4S.UL可用于高速內(nèi)圓磨床
10年前滾珠絲杠是作為機床控制的驅(qū)動元件，而現(xiàn)在它已逐漸用于重載 的動力傳輸 。時至，大家會在飛機裝配車間、卡車轎車鍛壓車間以及水閘操作等 發(fā)現(xiàn)布里斯?jié)L珠絲杠。德國布里斯?jié)L珠絲杠的目前zui新絲杠直徑200mm，滾珠直徑30mm，螺母循環(huán)圈數(shù)18圈，單根zuida 動載達560t。這種絲杠的技術(shù)參數(shù)可以滿足今后兩年的主流機床的主要需求。通過持續(xù)的投資尤其是對滾珠軌道的加工技術(shù)的投資，絲杠的載荷還會進一步的得到提。另外對新材料的試驗和探索也起到越越重要的作用。
除此之外，也可以采用滾珠絲杠代替液壓缸。在許多 液壓缸帶很多問題，其對環(huán)境的危害也大。相比之下滾珠絲杠就十分環(huán)保，滾珠絲杠可以采用終生潤滑方式，不存在未封閉潤滑的風險，不會有潤滑油或者液壓油泄露的情況發(fā)生。此外滾珠絲杠明顯比液壓缸 且，壓排運動速度可以 100m/min甚至多。這個優(yōu)勢能在產(chǎn)量以及過程質(zhì)量中體現(xiàn)出。
FAG軸承B7018C.T.P4S.UL可用于高速內(nèi)圓磨床
主軸傳遞的功率或轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系。當機床處在連續(xù)運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，主軸的轉(zhuǎn)速在437~3500r/min范圍內(nèi)，主軸傳遞電動機的全部功率11kW，為主軸的恒功率區(qū)域Ⅱ（實線）。在這個區(qū)域內(nèi)，主軸的輸出扭矩（245N.m）隨著主軸轉(zhuǎn)速的增高而變小。主軸轉(zhuǎn)速在35~437r/min范圍內(nèi)，主軸的輸出轉(zhuǎn)矩不變，稱為主軸的恒轉(zhuǎn)矩區(qū)域Ⅰ（實線）。在這個區(qū)域內(nèi)，主軸所能傳遞的功率隨著主軸轉(zhuǎn)速的降低而減小。電動機超載（允許超載30min）時，恒功率區(qū)域和恒轉(zhuǎn)矩區(qū)域。電動機的超載功率為15kW，超載的輸出轉(zhuǎn)矩為334N.m。
