系船柱根據泊位能力、碼頭結構型式設計選型，滿足船舶離靠鑄鐵方箱碼頭、停泊、移泊和調頭等作業可靠和使用方便要求。系船柱由殼體、錨桿、螺母、墊圈、錨板和柱心填料組成。系船柱分鑄鐵（HT200）和鑄鋼（ZG230-450），規格型號：50KN-2000KN
按用途分，有普通系船柱、風暴系船柱、試車系船柱等。
鑄鐵平板普通鑄鐵船栓的位置一般距前沿線約0.5～0.8米，過近，易被船舶靠離時撞及，對帶纜操作也不；太靠后，有礙裝卸機械作業和損壞纜繩。對于艤裝和修船碼頭，由于前沿有接電箱等設施，要求系船柱距前緣線稍遠，約取0.8～1.0米。
風暴系船柱供風暴時船舶系纜之用，一般設在碼頭后方。有些港口由于遭受臺風的機會很少，或大風時船舶不在港內避風，因而鑄鐵平臺不設風暴系船柱；有些港口，為了不妨礙裝卸檢驗平臺運輸機械運行，在碼頭后方不另設風暴系船柱，而是將普通系船柱的尺寸加大，使其在大風時也可使用。
