L-40P是采用45°整體斜床結(jié)構(gòu)，能安裝排刀和液壓刀塔，有高達(dá)400長(zhǎng)的Z軸及排刀安裝位置，也可以選擇加裝銑削用的動(dòng)力副軸。主軸通孔直徑可達(dá)Φ71，可以選擇6到8寸的液壓卡盤。 L-40P車床都可以加裝主軸的自動(dòng)分度剎車機(jī)構(gòu)，配合動(dòng)力刀塔或者動(dòng)力副軸成為車銑加工中心;全部的數(shù)控車床都可以加裝自動(dòng)送料器及全功能的機(jī)械手實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化。
1. 床身
采用高級(jí)樹脂砂鑄造及箱型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造而成，經(jīng)時(shí)效處理消除內(nèi)應(yīng)力，材質(zhì)堅(jiān)韌，加上箱型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，高剛性機(jī)體結(jié)構(gòu)，使數(shù)控車床具有足夠之剛性及強(qiáng)度整機(jī)展現(xiàn)耐切削能力及精度高之特性。
2. 傳動(dòng)軸
X/Z軸均采用線性線軌滑軌設(shè)計(jì)。立柱、鞍部、頭部及底座，由高級(jí)樹脂砂鑄造及箱型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造而成，經(jīng)計(jì)算機(jī)分析加強(qiáng)肋的配置，提高剛性及穩(wěn)定性。
3. 絲桿
三軸均采用高精度雙螺帽預(yù)壓之精密滾珠螺桿，配合兩端支撐座的鎖拉設(shè)計(jì)，能消除傳動(dòng)背隙并預(yù)先補(bǔ)償溫升造成之誤差，確保定位精度。
4. 主軸馬達(dá)
采用高轉(zhuǎn)速馬達(dá)，使臥式車床在高速、低速及輕、重切削都有非常好的表現(xiàn)（功率達(dá)7.5/11KW）。
5. 電氣箱
電氣箱裝有熱交換器，確保系統(tǒng)穩(wěn)定，外部配線部分有保護(hù)蛇管，能耐熱、耐油水。
6. 潤(rùn)滑系統(tǒng)
采用自動(dòng)脫壓式潤(rùn)滑系統(tǒng)集中給油，以*脫壓間歇式供油系統(tǒng)，以定時(shí)、定量、定壓、個(gè)別方式提供每個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)適時(shí)、適量之給油，確保每一潤(rùn)滑位置確時(shí)得到潤(rùn)滑油，使車床長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)作無(wú)后顧之憂。
7. 全密式板金
在現(xiàn)今環(huán)境保護(hù)及對(duì)操作人員安全考慮強(qiáng)烈要求下，佳速精機(jī)對(duì)L-40P 臥式車床板金設(shè)計(jì)著重于外觀美、環(huán)保及合乎人體工學(xué)。全密封式板金設(shè)計(jì)，*防止切削液及切削液飛濺于車床外，使車床的周圍可保持干凈。
標(biāo)準(zhǔn)配置:
1.日本FANUC/三菱/新代控制器
2.電器箱熱交換器
3.標(biāo)準(zhǔn)RS-232界面
4.RS-232傳輸電纜
5.液壓三爪卡盤
6.全密式防濺裝置
7.自動(dòng)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)
8.工作照明燈
9.工作狀態(tài)指示燈
10.三相隔離變壓器
11.工具箱
12.基礎(chǔ)調(diào)整螺絲及墊片
13.操作說(shuō)明書
選擇配置:
1.廣州數(shù)控GSK控制器
2.彈性套筒夾頭
3.主軸C軸控制系統(tǒng)
4.主軸定位剎車裝置
5.動(dòng)力刀塔裝置
6.自動(dòng)工件收集器
7.提升式排屑機(jī)含集屑車
8.自動(dòng)送料機(jī)
9.機(jī)械手連轉(zhuǎn)盤
10.油霧過(guò)濾器
為了順應(yīng)"機(jī)器換 人"和"智能化"制造，我們推出多款由各種規(guī)格的數(shù)控車床、加工中心和機(jī)器人組成的機(jī)械零件柔性加工生產(chǎn)線。可完成極復(fù)雜的加工，一臺(tái)機(jī)器人可以操作幾臺(tái) 機(jī)床，一個(gè)人可以管理幾條柔性加工生產(chǎn)線，極大的節(jié)省了人力，并提高了產(chǎn)品質(zhì)量，一兩年就可以回收成本。以下是五種基本組合，客戶可根據(jù)不同產(chǎn)品及數(shù)量， 選擇不同規(guī)格的機(jī)床及機(jī)器人組成柔性加工生產(chǎn)線。
車床、立式加工中心和機(jī)器人組合
車床、臥式加工中心和機(jī)器人組合
立式加工中心、臥式加工中心和機(jī)器人組合
兩部車床和機(jī)器人組合
兩部立式加工中心和機(jī)器人組合
