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GEIC693CMM321配件

參考價面議
具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱福建石屹科技有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地廈門市
  • 廠商性質經銷商
  • 更新時間 2021-09-02
  • 訪問次數342
產品標簽:

配件


福建石屹科技有限公司是大部分國家銷售工業自動化與信息化產品的公司。電網、電氣產品、工業自動化、機器人及運動控制領域的技術。以美國羅克韋爾AB、瑞士ABB,德國西門子,法國施耐德等品牌產品為主。在我司客戶不用擔憂產品的問題,公司有大型倉庫,品牌產品規格全,產品統一按規格擺放。本公司以產品現貨,價格優良,專業的技術支持、完善的售后服務為我們在行業中獲得了客戶的贊譽認同。本公司涉及產品廣泛擁有:PLC、電力電纜、變頻器、人機界面、CPU、調速器、觸摸屏,伺服,電源、電機、數控、低壓配電,接觸器、按鈕、傳感器、斷路器,繼電器、傳感器、溫控器、軟啟動、儀器儀表,以及其他電工電器自動化設備。
 
本公司涉及產品廣泛擁有:PLC、電力電纜、變頻器、人機界面、CPU、調速器、觸摸屏,伺服,電源、電機、數控、低壓配電,接觸器、按鈕、傳感器、斷路器,繼電器、傳感器、溫控器、軟啟動、儀器儀表, 以及其他電工電器自動化設備。 西門子工業業務領域是,帶動工業的發展趨勢。憑借新的及環境保護的產品組合和解決方案、行業市場個體能力及較強的客戶服務能力,西門子提供從產品設計,到生產規劃、生產工程、生產執行和服務的全生命周期的產品及服務支持。作為我制造企業可以信賴的合作伙伴,工業業務領域將數字化企業平臺與資源效率引入整個產品開發和生產流程,以升高客戶的生產力、效率以及靈活性。
產地 進口 售后保修期 12個月
銷售區域 全國,華東,華南,華北,華中,東北,西南,西北,港澳臺,海外
福建石屹科技有限公司經銷工控品牌全系列產品,西門子、AB、ABB、安川、施耐德、三菱、SEW、力士樂、霍尼韋爾、通用GE、發那科、富士、松下、魏德米勒、丹佛斯、艾默生、三墾、日立、西威、安莎爾多、臺達、偉肯、倫茨、利德華福、ebmpapst、施樂百風機、洛森風扇、NIDEC、福佑、ADDA、EAO、三協等。
GEIC693CMM321配件
GEIC693CMM321配件 產品信息

GEIC693CMM321配件

GEIC693CMM321配件

但是,在這種調速器中,因為感應元件直接驅動滑閥,無論它朝哪個方向往動,均難準確地回到原來位置而關閉油孔。這樣就使柴油機轉速不穩定,而產生嚴重的波動。


為了使調速器能穩定調節,在調速器中還要加入一個裝置,其作用是在伺服活塞移動的同時對滑閥產生一個反作用,使其向平衡的位置方向移動,減少柴油機轉速波動的可能性。這種裝置稱為反饋機構。


2、具有剛性反饋機構的液壓調速器


在固定的鉸鏈上,而是與伺服活塞的活塞桿相連。這一改變使感應元件、液壓放大元件和油量調節機構之間的關系發生如下的變化。

當負荷減小時,發動機轉速升高,飛球向外張開帶動速度桿向右移動。此時伺服活塞尚未動作,因此反饋杠桿AC的上端點A暫時作為固定點,杠桿 AC繞A反時針轉動,帶動滑閥向右移動,把控制孔打開,高壓油便進入動力缸的右腔,左腔與低壓油路相通。這樣高壓油便推動伺服活塞帶動噴油調節桿向左移動,并按照新的負荷而減少燃油供給量。


在伺服活塞左移的同時,杠桿AC繞C點向左擺動與B點相連接的滑閥也向左移動,從而使滑閥向相反的方向運動。這樣在伺服活塞移動時能對滑閥運動產生了相反作用的杠桿裝置稱為剛性反饋系統。當調節過程終了時,滑閥回到了起始位置,把控制油孔關閉,切斷通往伺服油缸的油路。這時伺服活塞就停止運動,噴油泵調節桿隨之移動到一個新的平衡位置,發動機就在相應的新負荷下工作。因此,相應于發動機不同的負荷,調速器就具有不同的穩定轉速。因為發動機負荷變化時需要改變供油量,所以A點位置隨負荷而變。

與滑閥相連接的B點在任何穩定工況下均應處于原來的位置,與負荷無關。這樣C點的位置必須配合A點作相應的變動,因而導致了轉速的變化。假如當負荷減小時,調速過程結束后,滑閥回到中間原來位置時,伺服活塞處于減少了供油量位置,使A點偏左,C點偏右,因C點偏右,彈簧進一步受壓,只有在稍高的轉速下運轉才能使飛球的離心力與彈簧壓力平衡。這說明負荷減小時穩定運轉后,柴油機的轉速比原來稍有升高。同理,當負荷增加時,穩定運轉后,柴油機的轉速比原來稍有降低。具有 剛性反饋的液壓調速器,可以保證調速過程具有穩定的工作特性,但負荷改變后,柴油機轉速發生變化,穩定調速率d不能為零。

如果要求負荷變化時即要調速過程穩定,又能保持發動機轉速恒定不變(即入就必須采用另一種帶有彈性反饋系統的液壓調運器。


3、具有彈性反饋的液壓調速器


它實際上是在"剛性反饋"裝置中加入一個彈性環節--緩沖器和彈簧。彈簧的一端同固定的支點相連,而另一端則與緩沖器的活塞相連。緩沖器的油缸同伺服器的活塞成剛體聯接。


當發動機負荷減小時,轉速增大,飛球的離心力增加。同樣,滑閥右移,

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