四立柱框架式電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)

該試驗(yàn)機(jī)主要用于構(gòu)件的動(dòng)靜態(tài)疲勞試驗(yàn)，通過(guò)增加夾頭也可以完成材料的動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)。

主機(jī)：主機(jī)為四立柱（電鍍）框架式結(jié)構(gòu)，伺服直線(xiàn)作動(dòng)器上置。

2.1.1主機(jī)為四立柱框架式結(jié)構(gòu)，橫梁采用液壓升降、液壓夾緊式結(jié)構(gòu)，保證試驗(yàn)的穩(wěn)固可靠，同時(shí)保證在非試驗(yàn)狀態(tài)時(shí)橫梁保持鎖止不動(dòng)。

2.1.2橫梁造型具有立體感，美觀大方。

2.1.3橫梁升降油缸采用美國(guó)獨(dú)資公司優(yōu)瑞納斯公司產(chǎn)品，外形美觀質(zhì)量可靠。

2.1.4四立柱外表面采用電鍍硬鉻處理，進(jìn)一步提高外形的美觀程度，同時(shí)提高防腐蝕能力。

2.1.5橫梁運(yùn)動(dòng)（升降、夾緊）驅(qū)動(dòng)模塊采用國(guó)產(chǎn)零泄露液壓元件制造，其中換向閥采用手動(dòng)方式，保證疲勞試驗(yàn)時(shí)具有較高的可靠性。

2.1.6伺服直線(xiàn)作動(dòng)器上置，內(nèi)置美國(guó)Schaevitz  Sensors公司LVDT位移傳感器，外置國(guó)產(chǎn)伺服閥。

2.1.7設(shè)計(jì)由精度不大于3u國(guó)產(chǎn)溫州黎明（引進(jìn)德國(guó)賀德克技術(shù)）精密濾油器以及具有消脈、蓄能功能的進(jìn)回油路蓄能器（中英合資奉化奧萊爾）組成的中繼濾油穩(wěn)壓模塊。

2.1.8伺服閥采用航天襄樊航宇試驗(yàn)機(jī)專(zhuān)用高響應(yīng)兩級(jí)伺服閥HY160-400（7Mpa下流量250L/min）。

2.1.9單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)的伺服直線(xiàn)作動(dòng)器具有低阻尼、高響應(yīng)、高壽命、大間隙設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)理念與MTS公司Series 244 Linear Actuators *等同。

2.1.10伺服直線(xiàn)作動(dòng)器的密封元件全部采用進(jìn)口德國(guó)伺服作動(dòng)器專(zhuān)用高速密封元件。

2.1.11伺服直線(xiàn)作動(dòng)器活塞桿的支撐打破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，采用非金屬支撐、大間隙設(shè)計(jì)，具有高速不燒結(jié)自潤(rùn)滑的特點(diǎn)。

2.1.12伺服直線(xiàn)作動(dòng)器振幅極限位置設(shè)計(jì)液壓緩沖區(qū)，避免運(yùn)行失控產(chǎn)生損傷。

2.1.13伺服直線(xiàn)作動(dòng)器頻率響應(yīng)不小于35Hz。

2.1.14配置美國(guó)世銓天津公司負(fù)荷傳感器。

2.1.15設(shè)計(jì)橫梁運(yùn)動(dòng)和急停操作按鈕站，便于試驗(yàn)員方便操作。

四立柱框架式電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)

1 主要技術(shù)性能指標(biāo)：

3.1較大靜態(tài)試驗(yàn)力：±200kN，2-100 %FS范圍內(nèi)示值精度±1%。

3.2較大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：±200kN，幅值波動(dòng)度不大于各檔±2%FS，（滿(mǎn)足《JB/T9397-1999 拉壓疲勞試驗(yàn)機(jī) 技術(shù)條件》）。

3.3作動(dòng)器較大振幅：±125mm，示值精度20%起±1%FS。

3.4頻率范圍：0.01—20Hz。

3.5主要試驗(yàn)波形：正弦波、三角波、方波、斜波。

3.6較大試驗(yàn)空間：傳感器下端面至工作臺(tái)上端面間距不小于600mm。

3.7柱間距離：840mm′500mm。

3.8工作臺(tái)尺寸：2400mm×1080mm。

3.9恒壓伺服泵站規(guī)格：流量170L/min，24Mpa，電機(jī)功率90kW。