優勢特點：THK導軌HSR35M1R/HSR35M1LR系統的固定元件(導軌)的基本功能如同軸承環，安裝鋼球的支架，形狀為“v”字形。支架包裹著導軌的頂部和兩側面。為了支撐機床的工作部件，一套直線導軌至少有四個支架。用于支撐大型的工作部件，支架的數量可以多于四個。
THK直線導軌-高溫用SR-M1型
鋼球沿著SR導軌和滑塊上經過精密研磨加工的4列滾動面進行滾動；通過組裝在LM滑塊上的端蓋板，使鋼球列循環運動。
因為斷面高度低的小型化設計的類型具有在徑向方向上承重能力強的鋼球接觸構造，所以于水平導向部。
憑借THK在材料、熱處理和潤滑方面的技術，高溫用LM滾動導軌SR-M1型的工作溫度達到了150℃。
【工作溫度∶150℃】
通過在端蓋板中使用不銹鋼、以及在末端密封墊片中使用高溫用橡膠，實現了工作溫度達到150℃。
【尺寸穩定性】
由于進行了尺寸穩定化處理，此類型在被加熱或冷卻后具有優異的尺寸穩定性（請注意有高溫時的熱膨脹）。
【高耐腐蝕性】
由于LM滑塊、LM軌道和鋼球都使用耐腐蝕性強的不銹鋼，這些型號應用于無塵室。
【高溫用油脂】
此型號采用高溫用油脂，這類油脂即使溫度從常溫改變到高溫，滾動阻力的變化都很小。
SR-M1導軌和滑塊材料的熱特性
● 比熱容量∶0.481 J/(g.K)
● 導熱系數∶20.67 W/(m.K)
● 平均線膨脹系數∶11.8×10 ..6 /℃
滑塊種類：
徑向間隙（預壓等級）：
由于直線導軌的徑向間隙能夠極大地影響直線導軌的行走精度、負荷承載能力和剛性，因而根據用途選擇適當的間隙就十分重要。一般說來，考慮到往復運動可能產生的振動和沖擊，選擇負間隙（即施加預壓 ），就能對使用壽命和精度產生良好的影響。
所有型號的直線導軌（除了分離類型的HR、GSR和GSR-R型）的間隙，均在發貨前按規定進行了調整，因此它們就不需要再加以預壓調整。
預壓（預載荷）是指事先施加到滾動體（鋼球、滾柱）上的內部負荷，目的是要提高THK滑塊的剛性。
精度等級：
按型號劃分為普通級（無標記）、高級（H）、精密級（P）、超精密級（SP）以及超超精密級（UP）。
防塵配件標記一覽：
型號尺寸表：
THK導軌HSR35M1R/HSR35M1LR系統的固定元件(導軌)的基本功能如同軸承環，安裝鋼球的支架，形狀為“v”字形。支架包裹著導軌的頂部和兩側面。為了支撐機床的工作部件，一套直線導軌至少有四個支架。用于支撐大型的工作部件，支架的數量可以多于四個。
