車銑復合加工是近年來該領域發展zui為迅速的加工方式之一。 目前的航空產品零件突出表現為多品種小批量、工藝過程復雜，并且廣泛采用整體薄壁結構和難加工材料，因此制造過程中普遍存在制造周期長、材料切除量大、加工效率低以及加工變形嚴重等瓶頸。為了提高航空復雜產品的加工效率和加工精度，工藝人員一直在尋求更為高效精密的加工工藝方法。車銑復合加工設備的出現為提高航空零件的加工精度和效率提供了一種有效解決方案。
我廠生產復合中心的軸向車銑加工由于銑刀與工件的旋轉軸線相互平行, 因此它不但可以加工外圓柱表面, 也可加工內孔表面。正交車銑加工由于銑刀與工件的旋轉軸線相互垂直, 在內孔直徑較小時它不能對內孔進行加工, 但在加工外圓柱表面時由于銑刀的縱向行程不受限制,且可以采用較大的縱向進給, 因此, 在加工外圓柱表面時效率較高。銑復合加工工藝特點五軸車銑中心是五軸車銑技術的載體,是指一種以車削功能為主,并集成了銑削和鏜削等功能,至少具有三個直線進給軸和兩個圓周進給軸,且配有自動換刀系統的機床的統稱。車銑中心的*性表現在其設計理念上
是否提供加工定制：是
型號：QTN
主電機功率：/（kw）
運動方式：輪廓控制
加工尺寸范圍：φ380（mm）
主軸轉速范圍：/（rpm）
*數量：24
車控制方式：開環控制
控制系統：MAZATROL 640T NEXUS
布局形式：臥式動力
/用途：金屬切削
適用范圍：通用
產品類型：全新是否庫存：否
（2）減少裝夾次數，提高加工精度。裝卡次數的減少避免了由于定位基準轉化而導致的誤差積累。同時，目前的車銑復合加工設備大都具有在線檢測的功能，可以實現制造過程關鍵數據的在位檢測和精度控制，從而提高產品的加工精度；高強度一體化的床身設計,提高了對難切削材料的重力加工能力；該機床配置有自動送料裝置，可以實現自動上料來連續，基本實現單臺機床的流水線作業。
（3）減少占地面積，降低生產成本。緊湊美觀的外形設計,改善了空間利用方式,維護修理更方便讓客戶得到zui大的滿意；雖然車銑復合加工設備的單臺價格比較高，但由于制造工藝鏈的縮短和產品所需設備的減少，以及工裝夾具數量、車間占地面積和設備維護費用的減少，能夠有效降低總體固定資產的投資、生產運作和管理的成本。
技術規格參數：
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| 單位 | QTN200ⅡML （500U/1000U） | QTN250ⅡML （500U/1000U） | QTN200ⅡMSL | QTN250ⅡMSL |
| 加工能力 | zui大回轉直徑 | mm | φ675 | φ675 | φ675 | φ675 |
| 滑鞍上zui大回轉直徑 | mm | φ350 | φ350 | φ350 | φ350 | |
| zui大加工直徑 | mm | φ380 | φ380 | φ380 | φ380 | |
| zui大加工長度 | mm | 538/1048 | 504/1041 | — | — | |
| 卡盤端面距離（雙主軸） | mm | — | — | 575 | 575 | |
| 主軸棒料通過能力 | mm | φ65 | φ77 | φ65 | φ77 | |
| 行程 | X軸行程 | mm | 230 | 230 | 230 | 230 |
| Z軸行程 | mm | 575/1085 | 575/1085 | 575 | 575 | |
| 主軸 | 卡盤尺寸 | inch | 8″ | 10″ | 8″ | 8″ |
| zui高轉速 | rpm | 5000 | 4000 | 5000 | 4000 | |
| 變速級數 |
| 無級變速 | 無級變速 | 無級變速 | 無級變速 | |
| 主軸端型式 | inch | JIS A2-6 | JIS A2-8 | JIS A2-6 | JIS A2-6 | |
| 主軸通孔尺寸 | mm | φ76 | φ88 | φ76 | φ88 | |
| 第二主軸 | 卡盤尺寸 | inch |
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| 6″ | 6″ |
| zui高轉速 | rpm |
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| 6000 | 6000 | |
| 主軸箱行程 | mm |
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| 585 | 585 | |
| 主軸箱快速移動速度 | mm/min |
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| 30000 | 30000 | |
| 刀塔 | 刀塔形式 |
| VDI | VDI | VDI | VDI |
| *數量 |
| 12 | 12 | 12 | 12 | |
| 車刀桿尺寸 | mm | 25 | 25 | 25 | 25 | |
| 鏜刀桿直徑 | mm | φ40 | φ40 | φ40 | φ40 | |
| 刀塔分度時間 | Sec/step | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | |
| 銑削主軸 | zui高轉速 | rpm | 4500 | 4500 | 4500 | 4500 |
| 銑削能力 |
| 鉆：φ20mm、立銑：φ20mm、攻絲：M12×2 | ||||
| 進給速度 | X軸快速進給速度 | mm/min | 30000 | 30000 | 30000 | 30000 |
| Z軸快速進給速度 | mm/min | 33000 | 33000 | 33000 | 33000 | |
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| C軸快速進給速度 | rpm | 555 | 555 | 555 | 555 |
| 尾座 | 尾座行程 | mm | 550/1050 | 550/1050 | — | — |
| * |
| MT5/MT4 | MT5/MT4 | — | — | |
| 主軸電機 | 主軸功率AC（30分鐘/連續） | kw | 18.5/15 | 26/22 | 18.5/15 | 26/22 |
| 第二主軸電機（10分鐘額定） | kw | — | — | 11 | 11 | |
| 銑削主軸電機（10分鐘額定） | kw | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | |
| 冷卻泵電機 | kw | 0.18 | 0.18 | 0.18 | 0.18 | |
| 動力源 | 電源（帶選項時不同） | KVA | 30.7 | 41 | 30.7 | 40.3 |
| 壓縮空氣氣源 | MPa/L/min | 0.5/150 | 0.5/150 | 0.5/150 | 0.5/150 | |
| 冷卻 | 水箱容積 | L | 160/230 | 160/230 | 190 | 190 |
| 機床外形尺寸及重量 | 機床高度 | mm | 1840 | 1840 | 1840 | 1840 |
| 占地面積 | mm2 | 2353/3170×1780 | 2353/3170×1780 | 2353/3170×1780 | 2353/3170×1780 | |
| 機床凈重 | kg | 4900/5600 | 5000/5700 | 5100 | 5200 | |
