供應(yīng)黃點全封閉式尼龍拖鏈于1953年由德國人創(chuàng)造，1954年開始投向市場。后來中國人引用并創(chuàng)新構(gòu)造。

結(jié)構(gòu)：同系列的拖鏈內(nèi)高、外高、節(jié)距相同，拖鏈內(nèi)高、彎曲半徑R可有不同的選擇。拖鏈全封閉式拖鏈分為機(jī)床附件塑料拖鏈、橋式全封閉式拖鏈、橋式內(nèi)開蓋型拖鏈 、*型拖鏈、重載型拖鏈、組裝拖鏈、整體拖鏈、橋式外開蓋輕型拖鏈、工程塑料拖鏈等。現(xiàn)如今拖鏈結(jié)構(gòu)堅固不變形，外形又沒大方，已成為機(jī)床*的一部分。

供應(yīng)黃點全封閉式尼龍拖鏈參數(shù)：材料:增強(qiáng)尼龍（聚酰胺），具有杰出的力學(xué)性能、抗壓力和抗拉負(fù)荷，良好的韌性、高彈性、耐磨性、尺寸穩(wěn)定性、耐熱性、耐老化、耐疲勞、阻燃性，全天候高低溫時性能平穩(wěn)，可以使用在任何環(huán)境中。拖鏈的使用強(qiáng)度和耐磨性與尼龍含量有關(guān)，國家標(biāo)準(zhǔn)尼龍含量在4-17%之間，但是不能高于19%.。*拖鏈?zhǔn)褂脡勖L，運(yùn)行次數(shù)可高達(dá)500萬往復(fù)運(yùn)動。

放置原則：使被保護(hù)電纜、油管等可以自由活動，在半徑方向上對拖鏈不產(chǎn)生相對拉力。應(yīng)該留有15%的余量空間，拖鏈直徑差距較大時，咱們導(dǎo)線應(yīng)該分開鋪設(shè)，重量平均分布.重得在中間，輕的在兩邊，需要時可用分隔片分開。要盡量使導(dǎo)線在水平上相互分開，拒絕相互疊置，在電纜、氣管、油管等較多的時候咱們建議使用分隔片，將其內(nèi)部均勻分隔。