THK導(dǎo)軌滑塊HSR10R1UUM(GK) BLOCK
凸輪軸的檢修
（1）檢查凸輪軸的彎曲度。以兩端軸頸為支點(diǎn)，徑向跳動不得大干0.03mm，超0.1Omm時，可用冷壓校正法校正。
（2）凸輪的升程不低于規(guī)定值的5%時，允許不修磨凸輪，但應(yīng)檢查凸輪基圓、凸輪基圓對凸輪軸軸線的徑向圓跳動公差；大修標(biāo)準(zhǔn)為
0.03mm，大修允許不大于O.05mm。
（3）凸輪表面毛糙、有擊傷、麻點(diǎn)應(yīng)修磨。凸輪頂端磨損超過1.00mm時，應(yīng)對凸輪頂端堆焊后予以修磨，以恢復(fù)原有的尺寸和形狀，
或者更換。
（4）凸輪軸上的機(jī)油泵驅(qū)動齒輪，如果齒面毛糙或齒面磨損超過0.50mm，應(yīng)修復(fù)。齒輪個別輪齒損壞，在不影響使用的情況下，允許
磨掉銳角后繼續(xù)使用。驅(qū)動輸油泵的偏心輪表面粗糙度不得超過O.80μm。偏心輪的磨損超過2.00mm時，應(yīng)堆焊修復(fù)或更換凸輪軸。
（5）凸輪軸各軸頸的圓柱度公差：大修標(biāo)準(zhǔn)為5μm，大修允許不大于15μm，使用限度為25μm。
（6）凸輪軸裝正時齒輪的軸頸徑向圓跳動公差和軸向止推端面的端面圓跳動誤差，均不大于35μm。
THK導(dǎo)軌滑塊HSR10R1UUM(GK) BLOCK
進(jìn)給加工路線指車刀從點(diǎn)（或固定原點(diǎn)）開始運(yùn)動起，直至返回該點(diǎn)并結(jié)束所經(jīng)過的路徑，包括切削加工的路徑及刀具切入、切出等非切削空行程路徑。
精加工的進(jìn)給路線基本上都是沿其零件輪廓順序進(jìn)行的，因此，確定進(jìn)給路線的工作重點(diǎn)是確定粗加工及空行程的進(jìn)給路線。
在中，加工路線的確定一般要遵循以下幾方面原則。
①應(yīng)能保證被加工工件的精度和。
②使加工路線最短，減少空行程時間，提高加工效率。
③盡量簡化數(shù)值計(jì)算的工作量，簡化加工程序。
④對于某些重復(fù)使用的程序，應(yīng)使用。
