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大隈(OKUMA)數(shù)控車床 VAC驅(qū)動(dòng)器單元維修

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  • 公司名稱無錫市悅誠(chéng)科技有限公司
  • 品       牌大隈/OKUMA
  • 型       號(hào)VACⅢ D22
  • 所  在  地無錫市
  • 廠商性質(zhì)代理商
  • 更新時(shí)間 2022-11-21
  • 訪問次數(shù)743
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  無錫市悅誠(chéng)科技有限公司是一家專注于FANUC及大隈維修服務(wù)、系統(tǒng)改造及配件銷售的企業(yè)。公司專注于FANUC維修近20年,公司經(jīng)過不斷的發(fā)展和創(chuàng)新,積累了豐富的數(shù)控維修經(jīng)驗(yàn)。充分了解數(shù)控機(jī)床的機(jī)械、電氣、系統(tǒng)、氣動(dòng)、液壓等的結(jié)構(gòu)及其工作原理,能迅速準(zhǔn)確判斷故障,采取有效措施。我們有經(jīng)驗(yàn)豐富的電路板維修團(tuán)隊(duì)、有精密的電子元件檢測(cè)儀器、有專業(yè)的測(cè)試設(shè)備、有完善的測(cè)試方法,能使每塊電路板、每個(gè)電機(jī)重獲新生,滿血復(fù)活。 我們有大量FANUC以及OKUMA備件,能及時(shí)更換,對(duì)FANUC及OKUMA電路板保測(cè)試維修、保養(yǎng)、升級(jí)。公司并有冷門備件:直流電機(jī)、S系列電機(jī)、10系統(tǒng)、15系統(tǒng)、OKUMA5000系統(tǒng)、OKUMA7000系統(tǒng)等。大隈有完善的測(cè)試平臺(tái):OPS P5020、OPS P700、OPS P200、OPS P300、OPS P7000、OPS U系列、OPS E系列。 公司秉著“用戶至上、質(zhì)量、精益求精”的企業(yè)宗旨,為個(gè)人、企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)*服務(wù),嬴得了各界朋友的認(rèn)可。不斷鍛造和提升“悅誠(chéng)”的企業(yè)品質(zhì),我們?cè)敢詢?yōu)質(zhì)、及時(shí)的服務(wù),合理的收費(fèi)換取您的滿意!
大隈OKUMA,發(fā)那科FANUC,數(shù)控系統(tǒng)配件維修銷售
服務(wù)地區(qū) 全國(guó),華東,華南,華北,華中,東北,西南,西北,港澳臺(tái),海外
大隈(OKUMA)數(shù)控車床 VAC驅(qū)動(dòng)器單元維修VACⅢ D22。直流主軸驅(qū)動(dòng)單元當(dāng)數(shù)控機(jī)床以直流主軸電動(dòng)機(jī)作為主傳動(dòng)部件時(shí),所對(duì)應(yīng)的直流主軸電動(dòng)機(jī)的控制裝置即為直流主軸驅(qū)動(dòng)單元,以下簡(jiǎn)稱為驅(qū)動(dòng)單元。直流主軸驅(qū)動(dòng)裝置由直流主軸驅(qū)動(dòng)單元和直流主軸電動(dòng)機(jī)連接在一起構(gòu)成直流主軸驅(qū)動(dòng)裝置,以下簡(jiǎn)稱為驅(qū)動(dòng)裝置。
大隈(OKUMA)數(shù)控車床 VAC驅(qū)動(dòng)器單元維修 產(chǎn)品信息

我們的維修包含OKUMA系統(tǒng)故障維修,OKUMA大隈系統(tǒng)主板維修,OKUMA系統(tǒng)PC控制板維修,OKUMA系統(tǒng)顯示板維修,OKUMA系統(tǒng)儲(chǔ)存板維修,OKUMA系統(tǒng)顯示器維修,OKUMA系統(tǒng)操作面板維修,OKUMA系統(tǒng)伺服器維修。

無錫市悅誠(chéng)科技是一家專注于FANUC及大隈維修服務(wù)、系統(tǒng)改造及配件銷售的企業(yè)。公司專注于FANUC維修近20年,公司經(jīng)過不斷的發(fā)展和創(chuàng)新,已擁有一支技術(shù)的隊(duì)伍,積累了豐富的數(shù)控維修經(jīng)驗(yàn)。充分了解數(shù)控機(jī)床的機(jī)械、電氣、系統(tǒng)、氣動(dòng)、液壓等的結(jié)構(gòu)及其工作原理,能迅速準(zhǔn)確判斷故障,采取有效措施。我們有經(jīng)驗(yàn)豐富的電路板維修團(tuán)隊(duì)、有精密的電子元件檢測(cè)儀器、有專業(yè)的測(cè)試設(shè)備、有完善的測(cè)試方法,能使每塊電路板、每個(gè)電機(jī)重獲新生,滿血復(fù)活。

 大隈(OKUMA)數(shù)控車床 VAC驅(qū)動(dòng)器單元維修

目前,伺服驅(qū)動(dòng)器的測(cè)試平臺(tái)主要有以下幾種:采用伺服驅(qū)動(dòng)器—電動(dòng)機(jī)互饋對(duì)拖的測(cè)試平臺(tái)、采用可調(diào)模擬負(fù)載的測(cè)試平臺(tái)、采用有執(zhí)行電機(jī)而沒有負(fù)載的測(cè)試平臺(tái)、采用執(zhí)行電機(jī)拖動(dòng)固有負(fù)載的測(cè)試平臺(tái)和采用在線測(cè)試方法的測(cè)試平臺(tái)
1采用伺服驅(qū)動(dòng)器—電動(dòng)機(jī)互饋對(duì)拖的測(cè)試平臺(tái)
這種測(cè)試系統(tǒng)由四部分組成,分別是三相PWM整流器、被測(cè)伺服驅(qū)動(dòng)器—電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、負(fù)載伺服驅(qū)動(dòng)器—電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)及上位機(jī),其中兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)通過聯(lián)軸器互相連接。被測(cè)電動(dòng)機(jī)工作于電動(dòng)狀態(tài),負(fù)載電動(dòng)機(jī)工作于發(fā)電狀態(tài)。被測(cè)伺服驅(qū)動(dòng)器—電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)工作于速度閉環(huán)狀態(tài),用來控制整個(gè)測(cè)試平臺(tái)的轉(zhuǎn)速,負(fù)載伺服驅(qū)動(dòng)器—電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)工作于轉(zhuǎn)矩閉環(huán)狀態(tài),通過控制負(fù)載電動(dòng)機(jī)的電流來改變負(fù)載電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩大小,模擬被測(cè)電機(jī)的負(fù)載變化,這樣互饋對(duì)拖測(cè)試平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)速度和轉(zhuǎn)矩的靈活調(diào)節(jié),完成各種試驗(yàn)功能測(cè)試。上位機(jī)用于監(jiān)控整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行,根據(jù)試驗(yàn)要求向兩臺(tái)伺服驅(qū)動(dòng)器發(fā)出控制指令,同時(shí)接收它們的運(yùn)行數(shù)據(jù),并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行保存、分析與顯示。
對(duì)于這種測(cè)試系統(tǒng),采用高性能的矢量控制方式對(duì)被測(cè)電動(dòng)機(jī)和負(fù)載設(shè)備分別進(jìn)行速度和轉(zhuǎn)矩控制,即可模擬各種負(fù)載情況下伺服驅(qū)動(dòng)器的動(dòng)、靜態(tài)性能,完成對(duì)伺服驅(qū)動(dòng)器的全面而準(zhǔn)確的測(cè)試。但由于使用了兩套伺服驅(qū)動(dòng)器—電動(dòng)機(jī)系統(tǒng),所以這種測(cè)試系統(tǒng)體積龐大,不能滿足便攜式的要求,而且系統(tǒng)的測(cè)量和控制電路也比較復(fù)雜、成本也很高。
2采用可調(diào)模擬負(fù)載的測(cè)試平臺(tái)
這種測(cè)試系統(tǒng)由三部分組成,分別是被測(cè)伺服驅(qū)動(dòng)器—電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、可調(diào)模擬負(fù)載及上位機(jī)。可調(diào)模擬負(fù)載如磁粉制動(dòng)器、電力測(cè)功機(jī)等,它和被測(cè)電動(dòng)機(jī)同軸相連。上位機(jī)和數(shù)據(jù)采集卡通過控制可調(diào)模擬負(fù)載來控制負(fù)載轉(zhuǎn)矩,同時(shí)采集伺服系統(tǒng)的運(yùn)行數(shù)據(jù),并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行保存、分析與顯示。對(duì)于這種測(cè)試系統(tǒng),通過對(duì)可調(diào)模擬負(fù)載進(jìn)行控制,也可模擬各種負(fù)載情況下伺服驅(qū)動(dòng)器的動(dòng)、靜態(tài)性能,完成對(duì)伺服驅(qū)動(dòng)器的全面而準(zhǔn)確的測(cè)試。但這種測(cè)試系統(tǒng)體積仍然比較大,不能滿足便攜式的要求,而且系統(tǒng)的測(cè)量和控制電路也比較復(fù)雜、成本也很高。
3采用有執(zhí)行電機(jī)而沒有負(fù)載的測(cè)試平臺(tái)
這種測(cè)試系統(tǒng)由兩部分組成,分別是被測(cè)伺服驅(qū)動(dòng)器—電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和上位機(jī)。上位機(jī)將速度指令信號(hào)發(fā)送給伺服驅(qū)動(dòng)器,伺服驅(qū)動(dòng)器按照指令開始運(yùn)行。在運(yùn)行過程中,上位機(jī)和數(shù)據(jù)采集電路采集伺服系統(tǒng)的運(yùn)行數(shù)據(jù),并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行保存、分析與顯示。由于這種測(cè)試系統(tǒng)中電機(jī)不帶負(fù)載,所以與前面兩種測(cè)試系統(tǒng)相比,該系統(tǒng)體積相對(duì)減小,而且系統(tǒng)的測(cè)量和控制電路也比較簡(jiǎn)單,但是這也使得該系統(tǒng)不能模擬伺服驅(qū)動(dòng)器的實(shí)際運(yùn)行情況。通常情況下,此類測(cè)試系統(tǒng)僅用于被測(cè)系統(tǒng)在空載情況下的轉(zhuǎn)速和角位移的測(cè)試,而不能對(duì)伺服驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行全面而準(zhǔn)確的測(cè)試。
大隈(OKUMA)數(shù)控車床 VAC驅(qū)動(dòng)器單元維修
4采用執(zhí)行電機(jī)拖動(dòng)固有負(fù)載的測(cè)試平臺(tái)
這種測(cè)試系統(tǒng)由三部分組成,分別是被測(cè)伺服驅(qū)動(dòng)器—電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、系統(tǒng)固有負(fù)載及上位機(jī)。上位機(jī)將速度指令信號(hào)發(fā)送給伺服驅(qū)動(dòng)器,伺服系統(tǒng)按照指令開始運(yùn)行。在運(yùn)行過程中,上位機(jī)和數(shù)據(jù)采集電路采集伺服系統(tǒng)的運(yùn)行數(shù)據(jù),并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行保存、分析與顯示。
對(duì)于這種測(cè)試系統(tǒng),負(fù)載采用被測(cè)系統(tǒng)的固有負(fù)載,因此測(cè)試過程貼近于伺服驅(qū)動(dòng)器的實(shí)際工作情況,測(cè)試結(jié)果比較準(zhǔn)確。但由于有的被測(cè)系統(tǒng)的固有負(fù)載不方便從裝備上移走,因此測(cè)試過程只能在裝備上進(jìn)行,不是很方便。
5采用在線測(cè)試方法的測(cè)試平臺(tái)
這種測(cè)試系統(tǒng)只有數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和數(shù)據(jù)處理單元。數(shù)字采集系統(tǒng)將伺服驅(qū)動(dòng)器在裝備中的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)信號(hào)進(jìn)行采集和調(diào)理,然后送給數(shù)據(jù)處理單元供其進(jìn)行處理和分析,最終由數(shù)據(jù)處理單元做出測(cè)試結(jié)論。由于采用在線測(cè)試方法,因此這種測(cè)試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,而且不用將伺服驅(qū)動(dòng)器從裝備中分離出來,使測(cè)試更加便利。此類測(cè)試系統(tǒng)*根據(jù)伺服驅(qū)動(dòng)器在實(shí)際運(yùn)行中進(jìn)行測(cè)試,因此測(cè)試結(jié)論更加貼近實(shí)際情況。但是由于許多伺服驅(qū)動(dòng)器在制造和裝配方面的特點(diǎn),此類測(cè)試系統(tǒng)中的各種傳感器及信號(hào)測(cè)量元件的安裝位置很難選擇。而且裝備中的其它部分如果出現(xiàn)故障,也會(huì)給伺服驅(qū)動(dòng)器的工作狀態(tài)造成不良影響,最終影響其測(cè)試結(jié)果。

 

    我們有大量FANUC以及OKUMA備件,能及時(shí)更換,對(duì)FANUCOKUMA電路板測(cè)試維修、保養(yǎng)、升級(jí)。公司并有冷門備件:直流電機(jī)、S系列電機(jī)、10系統(tǒng)、15系統(tǒng)、OKUMA 5000系統(tǒng)、OKUMA7000系統(tǒng)等。從上世紀(jì)80年代到201X年的維修配件均涉及。公司有完善的測(cè)試平臺(tái),有OSP 5000系列、OSP 7000系列、OSP U系列、OSP E系列、OSP P200系列、 OSP P300系列等。

 

 

華東地區(qū)大隈OKUMA維修廠家及配件銷售商-無錫悅誠(chéng)科技,尤其在伺服電機(jī)、伺服驅(qū)動(dòng)器方面的維修能力突出。
大隈OKUMA伺服電機(jī)伺服驅(qū)動(dòng)器維修通常是相互的,屬于弱電、工控領(lǐng)域,有別于純電機(jī)機(jī)械,軸承,繞線圈等低技術(shù)含量維修,這里給出幾點(diǎn)維修建議:非專業(yè)人員請(qǐng)勿隨便開蓋拆卸,避免擴(kuò)大故障,二次維修該設(shè)備屬于精密設(shè)備,不能受撞擊,受灰塵,振動(dòng),編碼器與電機(jī)體的同步關(guān)系導(dǎo)致了不能隨意拆卸安裝,否則會(huì)出現(xiàn)過流,過載,過速等問題。我們維修的故障類型30%以上是由業(yè)余人員或普通電機(jī)維修人員擴(kuò)大二次故障送修的。判斷故障部位最佳的辦法是替換:由于伺服控制本身閉環(huán)的復(fù)雜性,出故障時(shí),需要判斷是哪個(gè)部位壞了,伺服電機(jī)客戶誤判率也很高,這里的建議是,一是結(jié)合故障和報(bào)警號(hào),有條件的能替換就替換測(cè)試,無條件的請(qǐng)與我們公司溝通后,帶上驅(qū)動(dòng)器,電機(jī),編碼器線送修專業(yè)維修單位與業(yè)余的區(qū)別是,一要有投入巨大的測(cè)試平臺(tái),二是更偏重電子維修能力和經(jīng)驗(yàn)。該設(shè)備最大功率通常不超過7.5kw,不同于大型普通電機(jī),發(fā)電機(jī)的維修,通常體積都不大(主軸除外),不需要大開間的廠房設(shè)備,由于編碼器的特殊性,一對(duì)一的特殊性,真正維修做到可以試機(jī)的投入成本很高。除測(cè)試平臺(tái),還需要用示波器,芯片測(cè)試儀,電橋等檢測(cè)設(shè)備、必要的拆卸繞線工具及相關(guān)人員等。
我們擁有的大隈測(cè)試平臺(tái)包括各種OSP系列的平臺(tái)。歡迎參觀咨詢!千萬別找什么都能修的,還是需要找找專業(yè)維修大隈平臺(tái),最重要的是要有檢測(cè)測(cè)試平臺(tái),所謂平臺(tái)是帶著編碼器測(cè)試整機(jī)的

大隈(OKUMA)數(shù)控車床伺服電機(jī)維修其發(fā)生故障時(shí),為了講求經(jīng)濟(jì)效益,節(jié)約成本,一般采用維修的方式。但是在發(fā)生以下幾種情況時(shí),需要更換新的電路板:電路板已到報(bào)廢年限;電路板被損壞的情況嚴(yán)重,無法修理;經(jīng)過多次反復(fù)維修,不斷出現(xiàn)問題的,說明電路板存在不穩(wěn)定因素,已經(jīng)不適于在機(jī)床中繼續(xù)使用的。
當(dāng)我們拿到一塊待維修的電路板時(shí), 首先對(duì)它的外觀進(jìn)行仔細(xì)的觀察。如果電路板被燒過, 那么在給電路板通電前, 一定要仔細(xì)檢查電源電路是否正常, 在確保不會(huì)引起二次損傷后再通電。觀察法是屬于靜態(tài)檢查法的一種,在運(yùn)用觀察法時(shí),一般遵循以下幾個(gè)步驟。
第一步觀察電路板有沒有被人為損壞, 這主要從以下幾個(gè)方面來看:
看是否電路板被摔過, 導(dǎo)致了板角發(fā)生變形,或是板上芯片被摔變形或摔壞的。
觀察芯片的插座, 看是否由于沒有專用工具,而被強(qiáng)制撬壞的。
觀察電路板上的芯片,若是帶插座的,首先觀察芯片是否被插錯(cuò), 這主要是防止操作者自己維修電路板時(shí)將芯片的位置或方向插錯(cuò)。如果沒有及時(shí)把錯(cuò)誤改正,當(dāng)給電路板通電時(shí),有可能會(huì)燒壞芯片,造成不必要的損失。
如果電路板上帶有短接端子的,觀察短接端子是否被插錯(cuò)。
電路板的維修需要的是理論上的扎實(shí)功底,工作上的仔細(xì)認(rèn)真,通過維修者的仔細(xì)觀察,有時(shí)在這一步就能判斷出發(fā)生問題的原因。
第二步觀察電路板上的元器件有沒有被燒壞的。比如電阻、電容、二極管有沒有發(fā)黑、變糊的情況。正常情況下,電阻即使被燒糊了,它的阻值也不會(huì)有變化,性能不會(huì)改變,不影響正常使用,這時(shí)需要使用萬用表輔助測(cè)量。但是如果是電容、二極管被燒糊了,他們的性能就會(huì)發(fā)生改變,在電路中就不能發(fā)揮其應(yīng)有的作用, 將會(huì)影響整個(gè)電路的正常運(yùn)行,這時(shí)必須更換新的元器件。
第三步觀察電路板上的集成電路, 比如74 系列、CPU、協(xié)處理器、AD 等等芯片, 有沒有鼓包、裂口、燒糊、發(fā)黑的情況。如果有這樣的情況發(fā)生,基本可以確定芯片已經(jīng)被燒壞,必須更換。
第四步觀察電路板上的走線有沒有起皮、燒糊斷路的情況。沉銅孔有沒有脫離焊盤的。
第五步:觀察電路板上的保險(xiǎn)(包括保險(xiǎn)管和熱敏電阻),看保險(xiǎn)絲是否被熔斷。有時(shí)由于保險(xiǎn)絲太細(xì),看不清楚,可以借助輔助工具-萬用表來判斷保險(xiǎn)管是否損壞。
以上四種情況的發(fā)生, 大都是由于電路中電流過大造成的后果。但是具體是什么原因造成的電流過大, 就要具體問題具體分析。但查找問題的總體思路是首先要仔細(xì)分析電路板的原理圖, 然后根據(jù)所燒毀的元器件所在電路,查找它的上級(jí)電路,一步一步向上推導(dǎo),再憑工作中積累的一些經(jīng)驗(yàn),分析最容易發(fā)生問題的地方,找出故障發(fā)生的原因。

無錫悅誠(chéng)科技大隈發(fā)那科數(shù)控系統(tǒng)維修優(yōu)勢(shì)

悅誠(chéng)科技維修工程師具有超過十年的數(shù)控系統(tǒng)設(shè)備維修經(jīng)驗(yàn),根據(jù)報(bào)警情況能迅速準(zhǔn)確判斷故障,維修的電路板都是在無圖情況下。維修具有排除速度快,維修成功率高的優(yōu)勢(shì)。我們擁有充足的大隈和發(fā)那科備件可以更換,這些備件可以租借給客戶,讓他們的工廠無縫接替生產(chǎn)。

專業(yè)的數(shù)控維修團(tuán)隊(duì):有一支技術(shù)的隊(duì)伍,積累了豐富的數(shù)控維修經(jīng)驗(yàn)。充分了解數(shù)控機(jī)床的機(jī)械、電氣、系統(tǒng)、氣動(dòng)、液壓等的結(jié)構(gòu)及其工作原理。能迅速準(zhǔn)確判斷故障、采取有效措施處理。

完善的數(shù)控檢測(cè)平臺(tái):我們的檢測(cè)平臺(tái)可以模擬各種加工工況,根據(jù)故障報(bào)警,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,排除故障。

充足的數(shù)控維修配件:充足的大隈發(fā)那科數(shù)控配件,在判斷故障后,可以及時(shí)為您更換,保證了效率,為您的企業(yè)挽回?fù)p失的時(shí)間。

充足的數(shù)控維修配件:我們有充足的大隈發(fā)那科數(shù)控配件,在判斷故障后,可以及時(shí)為您更換,保證了效率,為您的企業(yè)挽回?fù)p失的時(shí)間。

快捷的高效響應(yīng)服務(wù):擁有專業(yè)的客戶團(tuán)隊(duì)能為您提供一對(duì)一跟單服務(wù),及時(shí)解決您的技術(shù)疑慮。產(chǎn)品在您的生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)有品質(zhì)問題,我司保證優(yōu)先進(jìn)行溝通處理。新品質(zhì)保一年,維修質(zhì)保三月

 

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