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PLC備件IS2020RKPSG3A
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磷酸鐵鋰電池磷酸鐵鋰電池是指以磷酸鐵鋰為正極材料的鋰離子電池。負(fù)極也是石墨。電解液也基于六氟磷酸鋰。無(wú)論電池處于何種狀態(tài)，都可以隨時(shí)充電使用，充電前無(wú)需放電。是目前的鋰電池。它內(nèi)部或外部損壞。電池不燃燒不爆炸，安全性最佳。
三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池?cái)?shù)據(jù)對(duì)比
在動(dòng)力電池領(lǐng)域，技術(shù)的是磷酸鐵鋰電池和三元電池。磷酸鐵鋰電池的能量密度遠(yuǎn)低于三元鋰電池，但其安全性普遍被認(rèn)為優(yōu)于三元鋰電池。由于磷酸鐵鋰電池和三元電池的性能特點(diǎn)不同，應(yīng)用場(chǎng)景不同，兩條技術(shù)路線(xiàn)將同時(shí)得到支持。其中，磷酸鐵鋰電池具有安全性高和循環(huán)壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，可以滿(mǎn)足安全性要求。在工作頻率更高、對(duì)空間和重量要求更高的商用車(chē)領(lǐng)域，高能量密度的三元電池可以實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)航里程，滿(mǎn)足個(gè)性化消費(fèi)者的需求。
1、磷酸鐵鋰電池雖然耐高溫，但三元鋰電池的耐低溫性能更好。是制造低溫鋰電池的主要技術(shù)路線(xiàn)。在負(fù)20°C時(shí)，三元鋰電池可以釋放70.14%的容量，而磷酸鐵鋰電池只能釋放54.94%的容量，而且由于在低溫條件下，三元鋰電池的放電平臺(tái)遠(yuǎn)高于磷酸鐵鋰電池的電壓平臺(tái)，啟動(dòng)速度更快。磷酸鐵鋰電池冬季性能不佳，其實(shí)是由其內(nèi)在特性決定的。
主要原因有：
磷酸鐵鋰材料固有的低電導(dǎo)特性+相應(yīng)的固有低溫特性。 (純)磷酸鐵鋰材料在室溫下的電導(dǎo)率至少可以比三元材料低4個(gè)數(shù)量級(jí)。雖然磷酸鐵鋰通過(guò)碳包覆可以達(dá)到很好的室溫性能，但是這種改性效果不是很好，而且磷酸鐵鋰在低溫下的性能還是很出色的——所以在冬天，三元材料是由于其導(dǎo)電性的優(yōu)勢(shì)天生就優(yōu)于磷酸鐵鋰。
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