日本SHOWA減震器/SHOWA變阻尼

SHOWA減震器

新機構的兩輪車用減震器“平衡Free Rear Cushion」開發，增加了。本產品，現有緩沖器的弱點的壓力平衡的變動不發生的液壓回路，采用按方面和拉方面的阻尼力發生機構汽缸外側堆積了的事，順利且的油流程成為可能，阻尼力應答性的提高而出色的牽引力和吸收性，實現了。另外，運動開始的控制性，從低速時的舒適性和高速時的安定性這樣的相反的特性，這到更高層次的兩立會了。SITEK過濾器


S - SEES的開發時，ー長年培訓的，減震器的摩擦管理技術，微振動領域的載荷上升特性的改善，車輛的動作抑制，乘坐舒適度和處理性能高層次的并存為目標了。S - SEES，零件材料等組合的考試，要素技術反復運用滑動部件全面改良，微振動領域負荷更早點起動的特性的標題了。根據這個，路面粗糙等的振動有效吸收，彎道的車身的抑制徒勞的傾斜，駕駛者的意圖的操作忠實反應敏捷地具備。日本SHOWA減震器/SHOWA變阻尼

變阻尼
一般的可變阻尼，多數情況下懸掛的工作行程等車輛狀態傳感并衰減力電子的可變讓，SFRD高到周波對應周波數響應式阻尼力調整結構，采用機械路面的周波數自動確定可變阻尼力光滑讓。
根據這個，荒蕪的路面上順利運作環節中，好好地用力站住，從各種各樣的狀況下車輛的舒適性和操縱穩定性兩立的。SIEBERT顯示器

電子控制無法依靠阻尼力可變可能的，各種各樣的狀況下車輛的舒適性和操縱穩定性并存.

SHOWA TUNING，ーF1為首的電動機體育活動反饋的高技術，品質骨干誕生的原創懸掛。SETTIMA磁力耦合器

懸架的內行的到現在為止的經驗為基礎，在規格上的數值拘泥，乘坐的人的感性訴諸性能打磨，到現在為止的*件沒有的高次元的乘坐味道追求了。

一個是操縱，容易不快感的體育運動”，“不性能阻尼力的數值性和正常的幾乎不變，也乘坐舒適柔軟容易性能“COMFORT”兩種設定。SETRAB冷卻器

SHOWA TUNING是常識這一超越隔閡，高品質的表演的實現追求著，到現在為止的概念，乘坐的人的感性配合至高的懸掛提倡。日本SHOWA減震器/SHOWA變阻尼