優勢特點:TRH20FN直線導軌屬于高組裝系列直線導軌,組合高度為30mm,滑塊安裝孔為53*40mm,由于直線導軌移動時摩擦力非常小,只需較小動力便能讓床臺運行,尤其是在床臺的工作方式為經常性往返運行時,更能明顯降低機臺電力損耗量。
型號:TRH20FN
型號 | 組裝規格mm | 滑塊尺寸mm | 滑軌mm | |||||||||||||||||
H | W2 | E | W | B | J | t | L | L1 | Q×l | T1 | 油孔 | N | W1 | H1 | ΦD | h | Φd | F | ||
TRH20FN | 30 | 21.5 | 4.6 | 63 | 53 | 40 | 10 | 75.6 | 54 | M6×10 | 6.5 | M6x1 | 14 | 20 | 16.5 | 9.5 | 8.5 | 6 | 60 |
型號 | 額定負載kgf | 容許靜力矩 | 重量 | ||||||
C | Co | Mx(kgf-mm) | My(kgf-mm) | Mz(kgf-mm) | 滑塊kg | 滑軌kg/m | |||
單滑塊 | 單滑塊 | 雙滑塊 | 單滑塊 | 雙滑塊 | |||||
TRH20FN | 2050 | 3696 | 37334 | 33268 | 157298 | 33268 | 157298 | 0.39 | 2.28 |
遜色的耐久性:即使有預壓或偏負荷作用,都不會出現球的差動滑動,從而堅持平滑的滾動運動。故具有出色的耐磨損性,能臨時間維持高精度。機床的工作部件移動時,鋼球就在支架溝槽中循環流動,把支架的磨損量分攤到各個鋼球上,從而延長直線導軌的使用壽命。為了消除支架與導軌之間的間隙,預加負載能提高導軌系統的穩定性,預加負荷的獲得。導軌和支架之間裝置超尺寸的鋼球。鋼球直徑公差為±20微米,以0.5微米為增量,將鋼球篩選分類,分別裝到導軌上,預加負載的大小,取決于作用在鋼球上的作用力。如果作用在鋼球上的作用力太大,鋼球經受預加負荷時間過長,導致支架運動阻力增大。這里就有一個平衡作用問題;為了提高系統的靈敏度,減少運動阻力,相應地要減少預加負荷,而為了提高運動精度和精度的堅持性,要求有足夠的預加負數,這是矛盾的兩方面。