任何產(chǎn)品都需要選型恰當(dāng)，這樣才能發(fā)揮其應(yīng)有的***。如果選型不當(dāng)?shù)脑挘謩游佪單仐U代加工，會導(dǎo)致產(chǎn)品出現(xiàn)故障。蝸輪蝸桿減速機(jī)在選用時(shí)一定需要特別注意這方面的問題，因?yàn)槿绻佪單仐U減速機(jī)輸出端裝配同心度不好，就會造成減速機(jī)斷軸。這是由于錯(cuò)誤的選型致使所配減速機(jī)出力不夠所導(dǎo)致的。

一般，我們所需要的工作扭矩一定要小于蝸輪蝸桿減速機(jī)額定輸出扭矩的2倍，特別是在某些應(yīng)用場所，尤其需要特別注意這一點(diǎn)，這不僅是對減速機(jī)里面齒輪的保護(hù)，更主要的是避免減速機(jī)的輸出軸就被扭斷。

有些用戶在選型時(shí)，誤認(rèn)為只要所選減速機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，但是事實(shí)卻非如此，一是所配電機(jī)額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機(jī)的額定輸出扭矩，二是同時(shí)還要考慮其驅(qū)動電機(jī)的過載能力及實(shí)際中所需至大工作扭矩。

東莞市萬福五金制品有限公司可為客戶提供模數(shù)為0.2-2.0， 外圓直徑120mm以內(nèi)的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等，其中齒輪精度可達(dá)標(biāo)準(zhǔn)ISO 5 級，日本齒輪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JGMA 1 級，美國標(biāo)準(zhǔn)AGMA 12 級，德國標(biāo)準(zhǔn)DIN 5 級，深受客戶的好評。

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿傳動與傳統(tǒng)的齒輪傳動相比，蝸輪蝸桿傳動可以得到相對較大的減速比，在某些情況下，可以為主機(jī)省卻減速機(jī)部件，從而為客戶降低采購成本，同時(shí)也大大降低了主機(jī)故障產(chǎn)生率。

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿傳動具有反向自鎖的特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)反向自鎖，即只能由蝸桿帶動蝸輪，而不能由蝸輪帶動蝸桿運(yùn)動，這一特性使得回轉(zhuǎn)驅(qū)動可被廣泛應(yīng)用于起重、高空作業(yè)等設(shè)備當(dāng)中，在提高主機(jī)的科技含量的同時(shí)，也大大提升了主機(jī)的作業(yè)穩(wěn)定性和作業(yè)的安全系數(shù)。

東莞市萬福五金制品有限公司專注于高精密自動化傳動相關(guān)零組件生產(chǎn)，銷售，以***技術(shù)，帶給您優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，手動蝸輪蝸桿公司，歡迎大家業(yè)務(wù)！

首先要客觀的說，手動蝸輪蝸桿，蝸輪蝸桿減速機(jī)和蝸桿減速機(jī)的區(qū)別不是很大，有些情況下甚至?xí)屓送浰鼈冎g的差別。對于蝸桿減速機(jī)，我們必須先要注意到它的原理，它的結(jié)構(gòu)，它的組成部分以及關(guān)鍵組件。介紹它的文章其實(shí)是很多的，資料也不少，這里就不花過多的篇幅贅述了，只說***關(guān)鍵的一點(diǎn)，就是它的主動件是什么。對于蝸桿減速機(jī)，它的主動件是蝸桿，既然蝸桿是主動件，那么這就是一個(gè)需要注意的細(xì)節(jié)問題。

不論是蝸輪蝸桿減速機(jī)，還是蝸桿減速機(jī)，他們都是由蝸輪和蝸桿所組成的，不過在相同點(diǎn)之下，我們也可以找出它們的不同之處，其中一個(gè)主要的不同之處就是蝸輪蝸桿減速機(jī)的精密度非常不錯(cuò)，比蝸桿減速機(jī)要好很多，手動蝸輪蝸桿工廠，這可以算是一條很關(guān)鍵的不同點(diǎn)。

蝸輪蝸桿減速機(jī)的價(jià)格比蝸桿減速機(jī)的價(jià)格要貴不少，造成價(jià)格如此差異之大的原因是什么，這就透過現(xiàn)象觀察其本質(zhì)，找出其答案。造成價(jià)格的不同肯定是由于成本的不同，蝸桿減速機(jī)的主要的組成是鑄鐵，而蝸輪蝸桿減速機(jī)的組成更多的是鋁合金，鋁合金與鑄鐵之間價(jià)格的不同，是蝸輪蝸桿減速機(jī)和蝸桿減速機(jī)價(jià)格的差異的一個(gè)重要原因。

綜上所述，我們運(yùn)用了各種方法，找到了蝸輪蝸桿減速機(jī)和蝸桿減速機(jī)的許多異同，大家不僅在分析問題，討論問題，總結(jié)問題中成長，而且這樣得出兩種減速機(jī)異同的方法對大家鞏固所學(xué)的理論知識非常有好處。