齒輪術語：

模數：m＝D／N 徑節：Pd＝N／D。

節徑：就是節圓的直徑，D。

節圓：是一個理論圓，一對咬合的齒輪中，其節圓必互切。

壓力角PA:此為兩齒輪節圓公切線和壓力線所夾的角，一般的壓力角有 14.5 度和20度，現今多用20的壓力角，以防止干涉的情形發生。壓力線:兩齒輪在接觸時，垂直于接觸面的方向即是，通常正向負荷是沿壓力線的方向傳遞。

有效齒高(Working Depth):一對正齒輪齒冠高的和，又稱工作齒高，

齒冠高(Addendum):齒頂圓與節圓半徑的差。

齒根高(Dedendum):節圓與齒底圓半徑的差。

齒厚(Tooth Thickness):沿節圓量測的齒厚。

齒隙(Backlash):兩齒咬合時，齒面與齒面的間隙。

齒寬(Face Width):軸徑方向的齒輪厚度。

齒頂隙(Clearance):兩齒咬合時，紡機齒輪廠家，一齒輪的齒頂圓與另一齒輪底間的空隙。

節點(Pitch Point):一對齒輪咬合與節圓相切的點。

基圓(Basic Circle):繪制漸開線齒形時作為基礎之圓。

齒根圓(Dedendum Circle):通過齒根之圓。

法向節距(Normal Pitch):漸開線齒輪沿特定斷面的同一垂線所測得的節距。

節距(Pitch):相鄰兩齒間相對應點的弧線距離。

東莞市萬福五金制品有限公司***供應自動化機械傳動配件，多年來，紡機齒輪公司，憑借強大的研發投入和***的制造技術，為客戶提供模數為0.2-2.0， 外圓直徑120mm以內的精密中小模數齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等，且深受客戶的好評。

東莞市萬福五金制品有限公司給大家介紹一下，在精密機械中，齒輪傳動鏈的設計，大致可按下列步驟進行：

1、根據傳動的要求和工作特點，正確選擇傳動形式；

2、決定傳動級數，并分配各級傳動比；

3、確定各級齒輪的齒數和模數，梅州紡機齒輪，計算齒輪的主要幾何尺寸；

4、對于精密齒輪傳動鏈，有時需進行誤差的分析和估算；

5、傳動的結構設計，包括齒輪的結構、齒輪與軸的聯接方法等，對于精密齒輪傳動鏈，有時需設計去除空回的結構。

東莞市萬福五金制品有限公司自成立以來，紡機齒輪加工，我們堅持以“誠信為本，穩健經營”的方針，勇于參與市場的良性競爭，使“萬福齒輪絲桿蝸輪蝸桿帶輪精密軸”品牌擁有良好口碑。

基準的選擇對于齒輪加工基準的選擇常因齒輪的結構形狀不同而有所差異。帶軸齒輪主要采用頂點孔***；對于空心軸，則在中心內孔鉆出后，用兩端孔口的斜面***；孔徑大時則采用錐堵。頂點***的精度高，且能作到基準重合和統一。對帶孔齒輪在齒面加工時常采用以下兩種***、夾緊方式。

（1）以內孔和端面*** 這種***方式是以工件內孔***，確定***位置，再以端面作為 軸向***基準，并對著端面夾緊。這樣可使***基準、設計基準、裝配基準和測量基準重合，***精度高，適合于批量生產。但對于夾具的制造精度要求較高。

（2）以外圓和端面*** 當工件和加劇心軸的配合間隙較大時，采用千分表校正外圓以確定中心的位置，并以端面進行軸向***，從另一端面夾緊。這種***方式因每個工件都要校正，故生產率低；同時對齒坯的內、外圓同軸要求高，而對夾具精度要求不高，故適用于單件、小批生產。

綜上所述，為了減少***誤差，提高齒輪加工精度，在加工時應滿足以下要求： 1)應選擇基準重合、統一的***方式； 2)內孔***時，配合間隙應近可能減少； 3)***端面與***孔或外圓應在一次裝夾中加工出來，以保證垂直度要求。