正齒輪是在兩個平行軸之間傳遞運動的容易形象化的普通齒輪，由于它們的形狀，而被歸類為一種圓柱齒輪，由于齒輪的齒面平行于安裝軸的軸線，所以在軸向上沒有產生推力，一般而言，當兩個正齒輪嚙合時，齒數較多的齒輪稱為“齒輪”，齒數較少的齒輪稱為“小齒輪”。

在商業機械中，使用漸開線曲線的一部分作為齒形是常見的，即使不限于正齒輪，圓齒輪生產廠家，當需要略微調整中心距或強化齒輪齒時，也可以使用輪廓換檔齒輪，它們是通過調整稱為滾齒工具的齒輪切削和生產階段中的齒輪之間的距離而產生的，當換擋為正時，齒輪的彎曲強度增加，而負向換擋略微減小中心距。

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齒輪應用于微型電機、電子產品、汽車配件、家用電器、辦公用品、玩具、工藝品等各種行業，如在汽車后視鏡、大燈調節器、定時器、微型電機、減速器、打印機、機、照相機等產品中都用到不同的齒輪組合，那么齒輪系統噪聲發生的原因有哪些呢？東莞市萬福五金制品有限公司來給大家說說。

1、齒輪設計方面：參數選擇不當，重合度過小齒廓修形不當或沒有修形，齒輪箱結構不合理等；

2、齒輪加工方面：基節誤差和齒形誤差過大，齒側間隙過大，表面粗糙度過大等；

3、其他方面輸入扭矩：負載扭矩的波動，軸系的扭振，電動機及其它傳動副的平衡情況等；

4、輪系及齒輪箱方面：裝配偏心，接觸精度低，圓齒輪，軸的平行度差，軸，軸承、支承的剛度不足，軸承的回轉精度不高及間隙不當等。

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錐齒輪傳動是用來傳遞兩相交軸之間的運動和動力的，它的輪齒是沿著圓錐表面的素線切出的，錐齒輪是均勻分布在一個圓錐體上的，圓齒輪公司，它的齒形一端大，圓齒輪廠家，另一端小，取大端參數為標準值。

錐齒輪傳動工作時相當于用兩齒輪的節圓錐做成的摩擦輪進行滾動，兩節圓錐錐頂必須重合才能保證兩節圓錐傳動比一致，這樣就增加了錐齒輪傳動的精度和承載能力，主要應用汽車后橋齒輪箱、液力傳動內燃機車、風扇軸、車軸齒輪箱、牛頭刨床工作臺以及進給機構中。

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