當減速機經過長時間的使用，雙導程蝸輪生產廠家，在客戶實施減速機***或者是減速機出現毛病，雙導程蝸輪加工，需要打開減速機的箱體時；在一些情況下，客戶會發現減速機內部的齒輪油已經被乳化了，雙導程蝸輪，而且會出現軸承生銹、腐蝕甚至損壞等現象，碰到這種情況客戶因為對減速機相關知識了解有限，所以會出現搞不清情況，不知道毛病出現在哪里也有些客戶會以為這是因為減速機箱體密封不好，導致減速機箱體內進入空氣。

實際上出現減速機軸承生銹、損毀的原因并不一定是減速機箱體封閉不好。在減速機高負荷運行時，減速機箱體會產生大量的熱量，減速機內部的潤滑油會被加熱到一定溫度，當減速機停止運行工作時，齒輪油會逐漸降低溫度，減速機箱體內會由一些水汽凝聚成水分。當然，出現減速機齒輪、軸承生銹損壞的現象，和減速機部件本身的抗腐蝕能力不足和減速機裝配工藝方式也有密切的關系。

東莞市萬福五金制品有限公司可為客戶提供模數為0.2-2.0， 外圓直徑120mm以內的精密中小模數齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等，其中齒輪精度可達標準ISO 5 級，日本齒輪行業標準JGMA 1 級，美國標準AGMA 12 級，德國標準DIN 5 級，深受客戶的好評。

蝸桿和蝸輪的材料要求：1）足夠的強度；2）良好的減摩、耐磨性；3）良好的抗膠合性

1、蝸桿材料：蝸桿多用碳鋼或合金鋼制造，一般不太重要的低速重載的蝸桿，可采用40、45鋼，并經調質處理。高速重載蝸桿常用15Cr 或20 Cr 、 20CrMnTi 等，并經滲碳淬火 。經熱處理可提高齒面硬度，增加耐磨性。

2、蝸輪：蝸輪常用鑄錫青銅和鋁鐵青銅，錫青銅耐磨性好，減摩性好，抗膠合性好，價貴，強度稍低，用于滑動速度大于3 m /s的重要傳動；鋁鐵青銅的耐磨性較錫青銅差一些，減摩性、抗膠合性稍差，但強度高，價廉，一般用于滑動速度小于4 m /s的傳動；如果滑動速度不高（小 于2 m /s ）， 對效率要求也不高時，可以采用灰鑄鐵，要進行時效處理、防止變形。

東莞市萬福五金制品有限公司以優良的品質，快捷的交貨，合理的價格，贏得了來自日本、美國、德國、香港、中國臺灣及大陸各地的客戶，且深受客戶的好評。

蝸輪蝸桿油，主要用于銅—鋼配對的圓柱型和雙頭等類型的承受輕負荷、傳動中平穩無沖擊的蝸輪蝸桿副；L-CKE/P為重負荷蝸輪蝸桿油，主要用于銅-鋼配對的圓柱型承受重負荷、傳動中有振動和沖擊的蝸輪蝸桿副，包括雙頭和多頭蝸輪蝸桿副。

蝸輪蝸桿裝置可在較小空間里一次達到較大傳動比，齒面之間呈線性接觸，再加上同時有幾個齒牙互相嚙合，才能在傳輸高負荷的同時進行無噪聲操作，蝸輪蝸桿傳動具有與齒輪傳動不同的特點，對潤滑油也有特殊的要求，蝸輪蝸桿副傳動速度大，發熱量高。

蝸輪常用青銅制造，雙導程蝸輪公司，有時也用黃銅或鑄鐵制造，蝸桿一般用合金或碳鋼制造，這樣從材質上配對可以降低磨損和防止膠合，為了防止油品對銅蝸輪的化學腐蝕，對油中的硫含量、氯含量、中和值等都有嚴格要求，為了考察蝸輪蝸桿油傳動效率、油的溫升、蝸輪副的磨損及承載能力，除了常規分析評定外，還需做蝸輪蝸桿油膠合臺架和效率臺架的評定。

東莞市萬福五金制品有限公司于2006年01月09日通過ISO9001：2000質量管理休系認證，2008年09月05日通過ISO14001:2004環境管理體系，本公司以優良的品質，快捷的交貨，合理的價格，贏得了來自日本、美國、德國、香港、中國臺灣及大陸各地的客戶，且深受客戶的好評。