優勢特點：中國臺灣PMI滑軌MSB30S屬于低組裝四方型，導軌安裝孔孔距為80，滑塊安裝孔為40*40，當導軌承受負荷并作運動時，珠道表面與鋼珠因不斷地受到循環應力的作用。
| 型號 | 外形尺寸(mm) | 滑塊尺寸(mm) | |||||||||||||
| 高度 H | 寬度 W | 長度 L | W2 | H2 | B | C | S×L | L1 | T | N | G | K | d1 | 油嘴規格 | |
| MSB30S | 42 | 60 | 96.7 | 16 | 9.5 | 40 | 40 | M8×12 | 72 | 8 | 8 | 12 | 6.3 | 3.3 | G-M6 |
| 型號 | 滑軌尺寸(mm) | 基本額定負荷 | 容許靜力矩 | 重量 | ||||||||||
| 寬度 W1 | 高度 H1 | 節距 P | E std. | D×h×d | 動負荷C kN | 靜負荷Co kN | Mp kN-m | My kN-m | Mr kN-m | 滑塊 kg | 導軌 kg/m | |||
| 單 | 雙 | 單 | 雙 | |||||||||||
| MSB30S | 28 | 23 | 80 | 20 | 11×9×7 | 32.9 | 53.1 | 0.60 | 3.15 | 0.60 | 3.15 | 0.74 | 0.82 | 4.4 |
直線滾動導軌MSB30S在機床上使用應重視的幾個方面
機床進給系統應有足夠的進給剛度，直線滾動導軌的滑動摩擦系數f＝0.003～0.004，而傳統的貼塑導軌f＝0.04，鑄鐵導軌f＝0.12，可見直線滾動導軌的摩擦阻力僅為傳統導軌的十到三十分之一。就直線滾動導軌MSB30S而言，很小的進給力就能推動滑臺，其運動也是輕便平穩的，但若進給系統的剛性差就會造成滑臺的爬行、竄動，這種爬行與傳統的爬行*是兩回事，它不是由于導軌面的摩擦引起的，而是由系統的進給剛度較差導致的，因此解決的方法也*不同，著重應提高系統的穩定性。當進給系統為油缸推動時，油缸中活塞受密封圈及其安裝槽和油液波動的影響，活塞的爬行導致滑臺的爬行。
常用的解決措施有：選用摩擦系數小、密封性能好的密封圈（如由聚四氟乙烯為基體的復合材料制成的格來圈Glidering、斯特封Stepseal等），并嚴格控制其溝槽尺寸公差及其加工表面的表面粗糙度；注意主油路上油泵的合理選取，使泵的工作區間壓力變化平穩，無波動、脈動。重視液壓系統的管路布置，盡量減少直角彎管及其對液流的不穩定影響；增加蓄能器以減少系統的壓力波動等，盡可能地采用專門的液壓油而不是使用性能較差的機油作為介質。
對伺服電機——滾珠絲杠推動則應注意滿足慣量匹配，盡量減小運動部件的慣量；若滾珠絲杠間隙過大也易產生竄動，應定期預緊滾珠絲杠以保持其穩定的剛性；滾珠絲杠不自鎖，結構上應考慮滾珠絲杠的鎖緊、固定，或直接采用帶制動器的伺服電機等。
中國臺灣PMI滑軌MSB30S屬于低組裝四方型，導軌安裝孔孔距為80，滑塊安裝孔為40*40，當導軌承受負荷并作運動時，珠道表面與鋼珠因不斷地受到循環應力的作用。
