金昌SADEN薩登24v發電機
電機的能量轉換發生在氣隙中，氣隙長度與氣隙磁場強度大小很大程度上影響電機的性能。氣隙磁密曲線能夠較好的反映氣隙的磁場強度、磁密分布規律。在圓筒型直線永磁發電機模型中取氣隙中心線作為磁場求解路徑，在這一條路徑上取電機徑向方向的磁通密度，即氣隙磁密。得到矩形和工形兩種永磁體結構圓筒型直線電機的一對磁極下氣隙磁密大小。
N, S磁極下的氣隙波形，不是較好的對稱關系，這是由直線電機兩端開斷使氣隙磁密發生畸變造成的。工形永磁體結構發電機的磁密大值為0.93T，矩形永磁體結構發電機的磁密大值為0. 81T，對氣隙磁密進行傅里葉分解。
感應電勢波形正弦性的好壞與發電機繞組的感應電動勢中的高次諧波分量有關。雖然高次諧波的分量與基波相比很小，但高次諧波的存在會使發電機的感應電動勢的波形遭到破壞，從而降低了發電的質量，增加了后期電能處理的難度。而且，高次諧波的存在還會增大發電機的雜散損耗、增高發電機溫升，進而降低了電機效率。因此，在交流發電機的設計研究中，應該根據相關的設計標準將感應電動勢中的高次諧波含量限制在所允許的范圍內。在工程上通常用電壓諧波畸變率來對發電機空載感應電壓波形的正弦性程度進行衡量，電壓諧波畸變率K是指電壓波形中所有高次諧波分量有效值平方和的根值與基波有效值的百分比，即有:
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薩登公司生產的便攜式柴油發電機組、便攜式汽油發電機組配備了強勁的自主研發的四沖程發動機。
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