天津福業動力機械科技發展有限公司
施耐博格法蘭滑塊BMW25BG3V1-500長導軌
SCHNEEBERGER施耐博格
電阻焊：在電阻焊時，電流在通過焊接接頭時會產生接觸電阻熱。電阻焊是利用接觸電阻熱將接頭加熱到塑性或熔化狀態，再通過電極施加壓力，形成原子間結合的焊接方法。
釬焊：釬焊時母材不熔化。釬焊時使用釬劑、釬料，將釬料加熱到熔化狀態，液態的釬料潤濕母材，井通過毛細管作用填充到接頭的間隙，進而與母材相互擴教，冷卻后形成接頭
主要有滑塊和導軌組成，滑塊主要于滑動摩擦導軌。直線導軌又稱線軌、滑軌、線性導軌、線性滑軌，用于直線往復運動場合，且可以承擔一定的扭矩，可在負載的情況下 精度的直線運動。在大陸稱直線導軌，一般稱線性導軌，線性滑軌。
施耐博格法蘭滑塊BMW25BG3V1-500長導軌
滑動軸承在工作時由于軸頸與軸瓦的接觸會產生摩擦，導致表面發熱、磨損甚而“咬死”，所以在設計軸承時，應選用減摩性好的滑動軸承材料制造軸瓦，合適的潤滑劑并采用合適的供應方法，改善軸承的結構以獲得厚膜潤滑等。
1、瓦面腐蝕：光譜分析發現有色金屬元素濃度異常；譜中出現了許多有色金屬成分的亞微米級磨損顆粒；潤滑油水分超標、酸值超標。
2、軸頸表面腐蝕：光譜分析發現鐵元素濃度異常，鐵譜中有許多鐵成分的亞微米顆粒，潤滑油水分超標或酸值超標。
3、軸頸表面拉傷：鐵譜中有鐵系切削磨?；蚝谏趸镱w粒，金屬表面存在回火色。
4、 瓦背微動磨損：光譜分析發現鐵濃度異常，鐵譜中有許多鐵成分亞微米磨損顆粒， 潤滑油水分及酸值異常。
5、軸承表面拉傷：鐵譜中發現有切削磨粒，磨粒成分為有色金屬。
6、瓦面剝落：鐵譜中發現有許多大尺寸的疲勞剝落合金磨損顆粒、層狀磨粒。
7、軸承燒瓦：鐵譜中有較多大尺寸的合金磨粒及黑色金屬氧化物。
8、軸承磨損：由于軸的金屬特性（硬度高，退讓性差）等原因，易造成粘著磨損、磨料磨損、疲勞磨損、微動磨損等狀況。
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