油研DSG-03-3C2-A220-50-50HZ
油研DSG-03-3C2-A220-50-50HZ
齒輪油泵在試機運行時應注意事項：
1、安裝幫浦的軸心不得承受任何的徑向或是軸向壓力。
2、油泵啟動前務必將油泵內填滿液壓油后再進行空載（無負載）運轉，確認液 壓油有吸上來。
3、先試運轉開關寸動瞬間即停3-5次，確認旋轉方向的正確性。
4、正式運轉時必須800rmp-1000rpm，油泵內部吸入油流速才能使泵內部瞬間得 到油的足夠量才不會使油泵內零件磨損。
5、若運轉時出現油流未正常流出即刻停止運轉，就是因為管路內有空氣存在而 產生真空現象，以致油泵不能順利將油供出。
6、若發現真空現象就要在油泵出油口或是進入油路塊位置的油管適度放松，油 泵再運轉發現有油流出即可鎖死油管正式運轉，這只是排除油管內真空的一種 方法。
7、先在無壓力下試運轉3-5分鐘后漸進加壓，調適30kg/㎡時在運轉數分鐘， 70kg/㎡再試運轉數分鐘，直*機臺使用*高壓力為止。
柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）并列安裝，用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往復運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架系統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。是活塞或柱塞的往復運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。
柱塞泵原理：
屬于一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分
軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合，因此具有容積效率高，運轉平穩，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優點，但對液壓油的污染較敏感，結構較復雜，造價較高。
力士樂液壓柱塞泵是油泵的一種，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往復運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低于進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高于出口壓力時，出口閥打開，液體排出。
柱塞泵特點:
1.省能源,小型化,低成本功能等優點；
2.功率損失小,減低油溫上升,可選配較小型油箱；
3.低噪音,每個系列中所有壓力范圍都實現了低噪聲音運轉；
4.高效率,由于動力損失小；
5.可靠性好,高靈敏度,高穩定性,壽命長,增加了主機的可靠性。
V型柱塞泵，以*設計斜盤變化角度功能。廣泛應用于各種場所。
1.特殊設計，在全壓力區內，保持低噪音性能。
2.由多種控制方式整合，能形成系統，具有省能源、小型化、低成本功能等優點。功率損失小、減低油溫上升、可選配較小型油箱。
3.廣泛應用于工具機、機慶、鍛壓、塑料成形機等。
4.特點：低噪音，每個系列中所有壓力范圍都實現了低噪聲音運轉；高效率，由于動力損失小；可靠性好，高靈敏度，高穩定性，壽命長，增加了主機的可靠性。
齒輪油泵在試機運行時應注意事項：
1、安裝幫浦的軸心不得承受任何的徑向或是軸向壓力。
2、油泵啟動前務必將油泵內填滿液壓油后再進行空載（無負載）運轉，確認液 壓油有吸上來。
3、先試運轉開關寸動瞬間即停3-5次，確認旋轉方向的正確性。
4、正式運轉時必須800rmp-1000rpm，油泵內部吸入油流速才能使泵內部瞬間得 到油的足夠量才不會使油泵內零件磨損。
5、若運轉時出現油流未正常流出即刻停止運轉，就是因為管路內有空氣存在而 產生真空現象，以致油泵不能順利將油供出。
6、若發現真空現象就要在油泵出油口或是進入油路塊位置的油管適度放松，油 泵再運轉發現有油流出即可鎖死油管正式運轉，這只是排除油管內真空的一種 方法。
7、先在無壓力下試運轉3-5分鐘后漸進加壓，調適30kg/㎡時在運轉數分鐘， 70kg/㎡再試運轉數分鐘，直*機臺使用*高壓力為止。
本產品是一種斜盤式軸向柱塞泵，專為開式回路液壓驅動設計，采用通軸結構，球面配流，柱塞圍繞主軸傾斜布置，泵的流量正比于泵的轉速和排量，調節它的斜盤擺角可進行排量的無級調節。 產品特點： 優良的吸入性能 低噪音 長壽命 優良的功率體積比 模塊化設計 控制響應時間短
1密封圈在工作壓力和一定的溫度范圍內,應具有良好的密封性能,并隨著壓力的增加能自動提高密封性能。
2.密封圈裝置和運動件之間的摩擦力要小,摩擦系數要穩定。
3.密封圈抗腐蝕能力強,不易老化,工作壽命長,耐磨性好,磨損后在一定程度上能自動補償。
4.結構簡單,使用、維護方便,使密封圈有更長的壽命。
電磁閥的主要特點
(1)外漏堵絕，內漏易控，使用安全。內外泄漏是危及安全的要素。其它自控閥通常將閥桿伸出，由電動、氣動、液動執行機構控制閥芯的轉動或移動。這都要解決*動作閥桿動密封的外泄漏難題;唯有電磁閥是用電磁力作用于密封在隔磁套管內的鐵芯完成，不存在動密封，所以外漏易堵絕。電動閥力矩控制不易，容易產生內漏，甚至拉斷閥桿頭部;電磁閥的結構型式容易控制內泄漏，直至降為零。所以，電磁閥使用特別安全，尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介質。
(2)系統簡單，便接電腦，價格低謙。電磁閥本身結構簡單，價格也低，比起調節閥等其它種類執行器易于安裝維護。更顯著的是所組成的自控系統簡單得多，價格要低得多。由于電磁閥是開關信號控制，與工控計算機連接十分方便。在當今電腦普及，價格大幅下降的時代，電磁閥的優勢就更加明顯。
(3)動作快遞，功率微小，外形輕巧。電磁閥響應時間可以短至幾個毫秒，即使是先導式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內。由于自成回路，比之其它自控閥反應更靈敏。設計得當的電磁閥線圈功率消耗很低，屬節能產品;還可做到只需觸發動作，自動保持閥位，平時一點也不耗電。電磁閥外形尺寸小，既節省空間，又輕巧美觀。
(4)調節精度受限，適用介質受限。電磁閥通常只有開關兩種狀態，閥芯只能處于兩個極限位置，不能連續調節，(力圖突破的新構思不少，但還都處于試驗試用階段)所以調節精度還受到一定限制。電磁閥對介質潔凈度有較高要求，含顆粒狀的介質不能適用，如屬雜質須先濾去。另外，粘稠狀介質不能適用，而且，特定的產品適用的介質粘度范圍相對較窄。
(5)型號多樣，用途廣泛。電磁閥雖有先天不足，優點仍十分突出，所以就設計成多種多樣的產品，滿足各種不同的需求，用途廣泛。電磁閥技術的進步也都是圍繞著如何克服先天不足，如何更好地發揮固有優勢而展開。
哈威特點：
德國哈威G系列換向閥可*泄露地直接控制執行元件及作為先導閥用于其他液壓的控制。此種閥為彈簧加載球式截止結構并由角度杠桿和推桿客服彈簧壓力和液體壓力進行換向。裝在進油口上的濾網能防止較大雜質的侵入為了避免不利的影響，大多數的換向閥均可組裝插裝式單向閥與背壓閥或在進油口組裝插裝式節流閥，在管接式單只閥的底板可集成旁通單向閥及橋式回路形式的單向閥。
丹佛斯特點
從能量轉換的觀點來看,液壓泵與液壓馬達是可逆工作的液壓元件，向任何一種液壓泵輸入工作液體，
都可使其變成液壓馬達工況;反之,當液壓馬達的主軸由外力矩驅動旋轉時,也可變為液壓泵工況。因
為它們具有同樣的基本結構要素-密閉而又可以周期變化的容積和相應的配油機構。
為它們具有同樣的基本結構要素-密閉而又可以周期變化的容積和相應的配油機構。
1、MBS 32, 電壓輸出的壓力變送器
MMBS 32 壓力變送器幾乎適用于所有的工業應用，即使在惡劣的環境條件下，它們也能提供可靠的壓力測量。這款靈活的壓力變送器系列包括所有標準的壓力輸出、壓力和表壓（相對壓力）型號、從 0-1 到 0-600 bar 的測量范圍以及規格齊全的壓力和電氣連接。良好的抗振能力，可靠的結構.
2、MBS 33, 工業通用壓力變送器
MBS 33 壓力變送器幾乎適用于所有的工業應用，即使在惡劣的環境條件下，它們也能提供可靠的壓力測量。這款靈活的壓力變送器系列包括一個 4-20 mA 輸出信號、壓力和表壓（相對壓力）型號、從 0-1 到 0-600 bar 的測量范圍以及規格齊全的壓力和電氣連接。
MBS4500
但是，由于液壓馬達和液壓泵的工作條件不同，對它們的性能要求也不-樣,所以同類型的液壓馬達和
液壓泵之間，仍存在許多差別。首先液壓馬達應能夠正、反轉,因而要求其內部結構對稱;液壓馬達的
轉速范圍需要足夠大，特別對它的較低穩定轉速有要求。因此，它通常都采用滾動軸承或靜壓滑動軸
承;其次液壓馬達由于在輸入壓力油條件下工作,因而不必具備自吸能力，但需要初始密封性,才能提
供須要的起動轉矩。由于存在著這些差別，使得液壓馬達和液壓泵在結構上比較相似,但不能可逆工
作。
意大利ATOS電磁閥選型依據：
一.根據管道參數選擇ATOS電磁閥的：通徑規格（即DN）、接口方式
1）按照現場管道內徑尺寸或流量要求來確定通徑（DN）尺寸；
2）接口方式，一般>DN50要選擇法蘭接口，≤DN50則可根據用戶需要自由選擇。
二.根據流體參數選擇ATOS電磁閥的：材質、溫度組
1）腐蝕性流體：宜選用耐腐蝕ATOS電磁閥和全不銹鋼；食用超凈流體：宜選用食品級不銹鋼材質ATOS電磁閥；
2）高溫流體：要選擇采用耐高溫的電工材料和密封材料制造的ATOS電磁閥，而且要選擇活塞式結構類型的；
3）流體狀態：大至有氣態，液態或混合狀態，特別是口徑大于DN25時一定要區分開來；
4）流體粘度：通常在50cSt以下可任意選擇，若超過此值，則要選用高粘度ATOS電磁閥。
三.根據壓力參數選擇ATOS電磁閥的：原理和結構品種
1）ATOS電磁閥公稱壓力：這個參數與其它通用閥門的含義是一樣的，是根據管道公稱壓力來定；
2）ATOS電磁閥工作壓力：如果工作壓力低則必須選用直動或分步直動式原理；zui低工作壓差在0.04Mpa以上時直動式、分步直動式、先導式均可選用。
六通換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成(圖1)。閥門由手柄驅動，通過手柄帶動閥桿與凸輪旋轉，凸輪具有定位驅動與鎖定密封組件的開啟與關閉功能。手柄逆時針旋轉，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關閉下端的兩個通道，上端的兩個通道分別與管道裝置的進口相通。反之，上端的兩個通道關閉，下端兩個通道與管道裝置的進口相通，實現了不停車換向。
