輸送混有大塊物料的物品時，應在物料達到輸送帶之前經過特別的傾斜的柵格，讓粉狀和小塊物料經過柵格先落到輸送帶上，而大塊物料則沿著柵格滾到小塊物料的輸送帶上，從而防止大塊物料直接沖擊帶面。
引起人身事故的原因通常是在輸送帶運轉時進行清理或更換零部件。因此，堅持維修制度是避免事故的重要措施之一。若機尾滾筒后方設有人行通道時，應在機尾一側設立欄桿或護罩，防止人員不慎被輸送帶卷入。在車式拉緊或垂直拉緊裝置的重錘塊下方應設立護欄，防止人員走入重錘下方發生危險。
緩沖托輥在安裝方面一是提高安裝的密度，二是經常檢查，及時更換損壞的托輥。對于落料落差較大的輸送帶建議安裝緩沖鎖氣器，將緩沖托輥用緩沖床代替。
并派專人停機，停電，掛停電牌后方可作業。卻需要點動開車或用人力拉動輸送機時。人員要遠離輸送帶。嚴禁直接用手拉或用腳蹬踩輸送帶。在對輸送帶做接頭時。必須遠離機頭轉動裝置5m以外。
使蝸輪跟著泵輪同向旋轉。工作油在蝸輪中由外緣（進口）流向內側（出口）的流動過程中，減壓減速，然后再流入泵輪進口，如此循環不已。在這種循環流動過程中。
減速器。帶式輸送機的減速器一般采用標準齒輪減速器，以達到一定傳動比，使驅動滾筒轉速降低。
5，儲帶裝置：儲帶裝置是用來把可伸縮帶式輸送機伸縮前后的多余量儲存起來，以滿足采煤工作面持續前進或后退的需要。它裝設在帶式輸送機機頭傳動裝置的后面。見圖7－9說明其工作原理。
1.1.2軸承座軸承座是經過4-5次沖壓成形的，由于沖壓工藝定位存在缺陷，圖4軸承座往往造成軸承座外邊內面（與管子止口臺階的接觸部份）與軸承座的中心孔軸線不垂直，把這樣的軸承座安設到管子2端的止口內后，兩端軸承座的同心度誤差較大.見圖2。
托輥組速度保護若輸送機發生故障，如電動機燒毀，機械傳動部分損壞，皮帶或鏈子拉斷，皮帶打滑等，安裝在輸送機被動機件上的事故傳感器SG中的磁控開關不能閉合或不能按正常速度閉合這時控制系統將按反時限特性經一定延時后，速度保護。
必須先停機，后清理。嚴禁邊運便清理。在檢修輸送機時，應制定專門措施。在實施中，工作人員嚴禁站在機頭，尾架，傳動滾筒及輸送帶等運轉部位上工作。
