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通過論文的研究,驗證了基與AMESim的仿真分析方法是液壓系統故障診斷的有效途徑,驗證了應用功率流的建模思想可以實現液壓系統故障注入.
分析了工程機械,尤其是挖掘機液壓系統中典型的變量柱塞泵、多路閥及變量液壓系統的結構特點和工作原理,總結了近年來國內外工程機械關鍵液壓元件及系統研發中的主要進展.結構簡單化、高可靠性、節能、操作舒適是工程機械液壓元件及其系統發展的主旋律,增強變量泵中控制閥的抗污染能力是提高變量泵工作可靠性的關鍵,復雜閥體鑄造問題將促使整體式多路閥向分離式結構回歸.
綜合分析了國內外工程機械液壓系統故障監測診斷技術現狀和發展趨勢,以及我國工程機械在線故障診斷和預測理論和工程界亟待解決的難點問題,為建立全國工程機械遠程維護服務系統,推進我國工程機械行業可持續發展提供了參考.
為了給蓄能器在工程機械的應用與參數設置提供參考,針對工程機械液壓驅動系統壓力沖擊頻繁問題,通過合理選擇蓄能器參數,有效提高該系統的性能.建立了皮囊式蓄能器的數學模型,從理論上分析了影響蓄能器性能的參數與選擇方案,并利用AMESIM仿真軟件與工程機械液壓底盤模擬試驗臺進行了仿真分析與試驗驗證.結果表明:蓄能器預充氣壓力為系統工作壓力80%~90%時,既能有效吸收系統的壓力沖擊,又能保證系統的快速穩定性,蓄能器容積越大,系統響應速度越慢,蓄能器連接管路直徑越小,系統壓力沖擊越明顯,連接管路越長,系統壓力沖擊會增加,但是增加不顯著,
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