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在混凝土泵車行業(yè),目前三一重工開發(fā)出的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速閉環(huán)制約裝置,該裝置利用PLC中的PID制約指令對(duì)柴油機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速進(jìn)行PID調(diào)節(jié),該制約系統(tǒng)有效地減小了發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速在液壓系統(tǒng)輸出功率加大后造成的波動(dòng),使制約系統(tǒng)在不同負(fù)荷下,都能維持同一工作轉(zhuǎn)速。該制約系統(tǒng)的使用提高了整機(jī)的輸出功率和工作效率,使柴油機(jī)在較低轉(zhuǎn)速工作時(shí),不會(huì)因?yàn)檫^載而產(chǎn)生掉速或熄火現(xiàn)象,因此使液壓系統(tǒng)和柴油機(jī)之間的匹配得以優(yōu)化。但該制約系統(tǒng)只是實(shí)現(xiàn)了對(duì)柴油機(jī)工作轉(zhuǎn)速的閉環(huán)制約,在系統(tǒng)超載而產(chǎn)生柴油機(jī)失速后,只是通過加大油門開度而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速的恒定,而系統(tǒng)中并沒有實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓油泵排量的制約,因此該制約系統(tǒng)并沒有真正作用上實(shí)現(xiàn)對(duì)對(duì)液壓系統(tǒng)和柴油機(jī)之間的匹配和制約,而且當(dāng)系統(tǒng)在較高轉(zhuǎn)速工作時(shí),制約效果并不理想。計(jì)算機(jī)功率優(yōu)化制約技術(shù)的出現(xiàn),不但使柴油機(jī)和匹配實(shí)現(xiàn),還使液壓系統(tǒng)更趨于簡單化。
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嚴(yán)禁空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng),并應(yīng)注意防止回油時(shí)帶入空氣,不要使回油管露出油箱內(nèi)的油液表面;如果系統(tǒng)已進(jìn)入空氣,應(yīng)及時(shí)檢查出漏氣部位,認(rèn)真進(jìn)行修復(fù),并將進(jìn)入系統(tǒng)的空氣排除掉。5.3 提高液壓油濾芯使用壽命 *,提高液壓油的質(zhì)量。液壓油系統(tǒng)目標(biāo)清潔度的等級(jí)在確定后,始終保證液壓系統(tǒng)在目標(biāo)清潔度等級(jí)下工作是非常重要的。在液壓系統(tǒng)所必需的基本清潔度下工作,能夠盡量避開由于系統(tǒng)污染所造成的元件磨損,以便延長系統(tǒng)壽命。
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