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變頻器D2L011FP50A0N單價面議

參考價面議
具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱廈門圣企機電設備有限公司
  • 品       牌
  • 型       號D2L011FP50A0N
  • 所  在  地廈門市
  • 廠商性質經銷商
  • 更新時間 2020-05-08
  • 訪問次數573
產品標簽:

變頻器電機減速機


~廈門圣企機電設備有限公司主營氣動元件、液壓元件、換油設備、工業器材、意大利CEME電磁閥、中國臺灣新鴻HYDROMAX定量齒輪泵、同步分流馬達、中國臺灣群策電機、S.Y群策油泵電機、中國臺灣ERLY弋力全系列、芬蘭科尼SWF全系列、德國西德福STAUFF溫度開關、流量開關、液位計、濾芯、測壓接頭、耐震壓力、.高壓軟管德國西門子SIEMENS全系列、日本發那科FANUC驅動器、日本東洋計器Toyokeiki電磁閥、美國AB模塊、美國杜步林deublin旋轉接頭、法國施耐德Schneider140系列、瑞士ABB MNS3.0抽屜柜、低壓整體配件。
我司產品廣泛應用于汽車、金屬加工、橡膠塑料、工程機械、行走機械、冶金設備、鍛壓機床、環境設備等諸多領域。由于一體化,在工業發展方面一日千里,我們本著過往累積成功的經驗,引進各種品牌。專業從事歐洲工業品的進口貿易與工程服務,服務行業涵蓋汽車制造、冶金制造、石you化工、電力行業、包裝印刷、軌道交通、礦業安防等行業。*原裝zheng品,源頭采購,拼單發貨,貨期穩定快捷,做到真正讓客戶放心,我們始終遵循“服務優質、產品可靠、互利雙贏”的經營理念。

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產地 進口
變頻器D2L011FP50A0N單價面議剎車片的結構原理:

剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成,其中隔熱層是由不傳熱的材料組成,目的是隔熱。摩擦塊由摩
擦材料、粘合劑組成,剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦,從而達到車輛減速剎車的目的。

由于摩擦作用,摩擦塊會逐漸被磨損,一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。摩擦材料使用完后要及時更換
變頻器D2L011FP50A0N單價面議 產品信息

變頻器D2L011FP50A0N單價面議

變頻器D2L011FP50A0N單價面議

供應芬蘭科尼各系列產品,*,質量可靠,全國各地順豐包郵,歡迎采購

52318373制動器NM38751NR2用于P7(130NM)含線圈,剎車片

如需配變頻器,詢價時請注明,謝謝!

科尼電磁制動器科尼起重電機電磁制動器 

(及附件 )NM40020JPV 線圈電壓:180V 

功率82W 制動力矩 130NM 22Nm(含線圈和剎車片)

芬蘭全新*,*,供貨周期短,歡迎采購!

供應芬蘭科尼起重機電機制動器NM38770NR2V
供應芬蘭科尼起重機制動器NM38740NR2V
供應芬蘭科尼起重機制動器NM39330NR2
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供應芬蘭科尼起重機制動器NM38751NR2
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供應芬蘭科尼起重機制動器60003096
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供應芬蘭科尼起重機減速機GES556PS2B0F07XB100
供應芬蘭科尼起重機減速機SGEN205NB000-B
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制動器XN01 2218030

制動器XN05 52305489

制動器XN10 2248001

制動器NM38730NR2 52318369

制動器NM38740NR2 52318371

制動器NM38741NR2 52318372

制動器NM38751NR2 52318373

變頻器DMCS007F10P00 52272627

變頻器DMCS022F10PN0 52292674

CID-48V52292509

科尼制動器NM38730NR2(剎車總成) 

汽車用制動器襯片俗稱“剎車片,是汽車制動系統中重要的安全部件,所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定xing作用。

剎車片的結構原理:

剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成,其中隔熱層是由不傳熱的材料組成,目的是隔熱。摩擦塊由摩
擦材料、粘合劑組成,剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦,從而達到車輛減速剎車的目的。

由于摩擦作用,摩擦塊會逐漸被磨損,一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。摩擦材料使用完后要及時更換
剎車片,否則鋼板與剎車盤就會直接接觸,zui終會喪失剎車效果并損壞剎車盤。

剎車鼓上裝的是剎車蹄,但一般人叫剎車片就統指剎車片和剎車蹄,所以用“盤式剎車片”來特別指明是盤式
制動器上裝的剎車片。并不是剎車盤。

剎車片的使用壽命:

一般來說,常開市區的車,剎車片的耗損會比常開公路的車快。因為常開市區的車,經常要走走停停,用剎車
會多。 走公路吧,好可能走好幾十公里才需要減速或停車,用剎車的機會也相對少。

在混合的開車情況下(一半公路.一半市區)前輪的剎車片應該可以用上6,7萬公里。后輪的剎車片應該可以用
超過10萬公里。當然這個不是,只是我一直以來的經驗來大概估個平均數。 前輪剎車片損耗比較快,是因
為剎車時,車的重心都會往前傾,前面剎車要承受的力量要比后剎車大,比例大概為7:3. 所以,你看前剎車
的碟跟片,一般都比后剎車的大。

另外,我們應該知道,當剎車片差不多到期時(剩上的厚度不到20%時)要會聽到剎車時會產生“唧唧”的聲
響。這是因為剎車片上的“jing報鉤”刮到剎車碟所致。 聽到這樣的聲音,就應該盡快去檢查以下剎車了。
建議大家平時多了解相關信息,多注意觀察自己的愛車,對我們養護車子有很大的作用。

 

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