行車自動風門設計

礦用行人風門 煤礦礦用行車風門顧名思義是用于礦車通行的，在實現自動化時還需要考慮它的便利性；采用紅外線傳感器形式的風門自動控制裝置系統，當礦車經過風門一側的紅外感應器時，傳感器自動采集開門信號傳輸給風門自動控制裝置主機里的PLC經程序運行指揮氣缸或油缸自動開閉門扇；如果采用純氣動控制裝置或光控感應自動控制系統對駕駛員來說就那么便利了。

行車自動風門的設計思路，行車自動風門設計（行車風門技術）

礦山煤礦井下巷道里的無壓平衡風門與正反風門、調節無壓風門在阻斷壓風流向、調節風速、流量以外主要用來行車和行人。雖然都是煤礦風門，但是這兩者在采用ZMK-127風門自動控制裝置系統實現智能化控制時，著重點有所不。

行車自動風門設計（行車風門技術）

礦用行人自動風門因主要是行人通行使用，可以采用光控感應自動控制形式，當行人來到風門前用礦燈照射光控傳感器一定的時間后雙向無壓風門或正反風門的正風門自動打開，通過后再次照射或不用再次照射間隔一定的時間后風門自動關閉。

自動平衡無壓風門是靠電帶動實現自動開關門的，無壓平衡風門是啥也不靠直接用人力進行開門，重垂進行關門，它們對工作環境的要求也是不一樣的，象自動風門必須在有電有氣的情況下才能實現，手動風門就沒有什么特殊要求了，

自動型工作方式：我們會為自動平衡無壓風門配套四對感應裝置，簡稱傳感器，一個主機，兩個電控箱，還有四條氣缸，傳感器感應到信號傳送給主機，讓主機有著開門的指示，通過氣缸里的氣源為動力，實現風門了的開啟，

材質：高分子，不銹 鋼，竹膠板，鋼板，木質 材質：高分子，不銹 鋼，竹膠板，鋼板，木質

配套裝置：風門電控裝置 配套裝置：機械閉鎖

井下條件：有電有氣源 井下條件：無腐蝕均可適用

無壓平衡風門氣源分配箱硬質變徑風筒，由中間直段(5)、兩端直段(2)、兩端直漸變段(3)和兩端斜漸變段 (4)組成，其特征在于，中間直段(5)和兩端斜漸變段(4)形成下凹的梯形槽，兩端直段(2) 為圓管，中間直段(5)為矩形管，兩端直漸變段(3)為圓管變矩形管，在兩端直段(2)上設有風筒固定圈(1)，中間直段(5)的長度(L)與整體鋼模板臺車長度匹配，兩端直段(2)的尺寸與風筒直徑匹配，兩端直段(2)通過伸縮風筒與風筒連接，硬質變徑風筒懸吊于整體鋼模板臺車橫梁下方。