ZKUB-8.0拱頂帶模注漿一體機(jī)是隧道襯砌注漿機(jī)，主要用于隧道襯砌臺(tái)車拱頂帶模注漿施工，拱頂帶模注漿一體機(jī)是在吸收國(guó)內(nèi)外*技術(shù)的基礎(chǔ)上研制成功的一種新型多功能施工機(jī)械，拱頂帶模注漿一體機(jī)主要特點(diǎn)是泵送工作壓力大、生產(chǎn)效率高。拱頂帶模注漿一體機(jī)采用雙層設(shè)計(jì)，上層制漿，下層拌漿，前端注漿，注漿流量自動(dòng)打印，實(shí)現(xiàn)一臺(tái)設(shè)備“打天下”，減少設(shè)備投入的同時(shí)，提高注漿工效兩倍以上，也降低了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

    一、拱頂帶模注漿一體機(jī)工作原理
隧道襯砌拱頂帶模注漿施工工藝，在隧道二襯襯砌臺(tái)車拱頂模板上設(shè)置了4個(gè)垂直注漿孔，孔內(nèi)安裝活性粉末超高強(qiáng)混凝土（RPC）注漿管，二襯混凝土澆筑完成1至2小時(shí)后，于脫模前開(kāi)始注漿。注漿材料采用高流動(dòng)性微膨脹早強(qiáng)緩凝充填砂漿，與二襯混凝土形成有機(jī)整體，解決了傳統(tǒng)漿液與二襯混凝土“兩張皮”的弊端。注漿采用拱頂帶模注漿攪拌一體機(jī)進(jìn)行操作，注漿材料具有微膨脹、高流動(dòng)性、早強(qiáng)、無(wú)泌水、緩凝等特性，不僅起到空洞充填作用，且能起到彌補(bǔ)或修復(fù)二襯混凝土的缺陷的作用。

ZKUB-8.0拱頂帶模注漿一體機(jī)技術(shù)參數(shù)
項(xiàng) 目          單位      參數(shù)
生產(chǎn)能力    m3/h    8
工作壓力    MPa    8
注漿機(jī)功率    KW    11
攪拌桶功率    KW    4
吸漿口直徑    mm    76
排漿口直徑    mm    32
外形尺寸    mm    1800*1700*1100
整機(jī)重量    kg    800

三ZKUB-8.0拱頂帶模注漿攪拌一體機(jī)技術(shù)優(yōu)勢(shì)
1、通過(guò)簡(jiǎn)化預(yù)埋管及注漿施工工藝、改進(jìn)注漿工裝及襯砌微膨脹注漿結(jié)合料料，將襯砌拱頂澆筑的隱蔽工程轉(zhuǎn)化為“可見(jiàn)”工程，預(yù)防襯砌拱頂缺陷。
2、微膨脹注漿結(jié)合料具有修復(fù)施工間隙縫、冷縫及混凝土不密實(shí)、缺棱掉角等缺陷；通過(guò)漿體的滲透堵塞防水板破損，形成“蘑菇”型栓塞，具有堵水功能。
3、拱頂帶模注漿一體機(jī)集攪拌、制漿、儲(chǔ)漿、注漿多功能為一體，且具有較高的注漿壓力，可充分克服低水料比漿體的管道阻力和漿液垂直輸送的阻力。
4、利用襯砌臺(tái)車的支撐，混凝土澆筑完及時(shí)注漿。施工時(shí)間短，不影響其它工序。
5、統(tǒng)計(jì)每環(huán)襯砌注漿量，實(shí)施過(guò)程管理和考核，倒逼施工班組提高襯砌灌注質(zhì)量。
四、ZKUB-8.0拱頂帶模注漿一體機(jī)注漿施工流程
 1、拱頂帶模注漿制漿一體機(jī)注漿前工作
（1）主注漿孔上連接帶有閥門、壓力表及快速接頭的注漿接頭。
（2）安放拱頂帶模注漿制漿一體機(jī)。設(shè)備上一循環(huán)襯砌下方，且靠邊放置，貼警示反光條。
（3）備足注漿材料，放置在制漿機(jī)附近，且底部須進(jìn)行防潮防水隔離，防止施工等各種用水注漿材料。
（4）根據(jù)注漿設(shè)備要求，進(jìn)行設(shè)備、注漿管和泵送檢校。
2、拱頂帶模注漿制漿一體機(jī)制漿作業(yè)流程
（1）按照材料配合比，計(jì)算每盤(pán)材料量和拌合水量，并使用的盛水。
（2）開(kāi)動(dòng)攪拌機(jī)，先加入一半的注漿材料，開(kāi)動(dòng)下料振動(dòng)電機(jī)，然后加入全部的拌合水，再繼續(xù)加入另一半注漿材料，攪拌2～3min（或者遵照設(shè)備使用說(shuō)明），攪拌成均勻的漿體。
（3）打開(kāi)制漿桶卸料閥門，使?jié){體快速到儲(chǔ)漿桶，然后關(guān)閉制漿桶卸料閥門。
（4）按照上述循環(huán)制漿。

3、拱頂帶模注漿制漿一體機(jī)注漿作業(yè)流程
（1）漿料放入到儲(chǔ)漿桶后，將注漿管放到排水溝邊緣，啟動(dòng)注漿泵，將管體中的水全部擠出后，停止注漿泵。
（2）將注漿管管頭到襯砌臺(tái)車上，與臺(tái)車注漿接頭連接。并將注漿管固定到臺(tái)車上，懸空部分固定到臺(tái)車側(cè)面。
（3）啟動(dòng)拱頂帶模注漿制漿一體機(jī)，開(kāi)始注漿。注漿順序由主注漿孔向端模注漿孔依次進(jìn)行注漿。
（4）注漿中，觀察臺(tái)車壓力表和端模出漿情況。如果端頭模圓弧較高點(diǎn)漏漿，先停止注漿泵，并及時(shí)對(duì)漏漿處進(jìn)行封堵，然后繼續(xù)注漿，直至端頭出漿漿體密度與制漿機(jī)中*。更換至下一個(gè)注漿孔，依次類推。注漿時(shí)，如果臺(tái)車處壓力表超過(guò)1.0MPa，直接轉(zhuǎn)至一漿孔。每一個(gè)注漿孔均需注漿，但在注漿中進(jìn)行其它孔注漿時(shí)未注漿的注漿孔達(dá)到相同密度的漿體時(shí)，該孔可以封閉，不進(jìn)行注漿。
RPC注漿管內(nèi)須飽滿，注漿完畢更換注漿連接件時(shí)應(yīng)及時(shí)封堵RPC注漿管。
（5）結(jié)束注漿。各孔注漿結(jié)束，端模較高處出漿漿體密度與制漿桶中*，結(jié)束注漿。
（6）記錄注漿總量、注漿開(kāi)始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間，見(jiàn)附錄F。
（7）留樣檢測(cè)。分別在制漿機(jī)和臺(tái)車注漿軟管管頭處進(jìn)行抽樣，檢測(cè)漿體密度。漿體密度與實(shí)驗(yàn)室的值相差不得超過(guò)1.5%。在臺(tái)車注漿軟管管頭處抽樣，進(jìn)行抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度試驗(yàn)。每進(jìn)行10板注漿進(jìn)行一次漿體密度檢測(cè)和同條件強(qiáng)度檢測(cè)，檢測(cè)28d強(qiáng)度試件的抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度